70余年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)+軍工級(jí)安全守護(hù)體系

作為本田全球戰(zhàn)略車(chē)型，英仕派自1989年誕生起便承載著本田最尖端造車(chē)技術(shù)。歷經(jīng)六代革新，第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)82km純電續(xù)航與963km綜合續(xù)航能力，1.54L/100km超低油耗印證本田混動(dòng)技術(shù)28年研發(fā)積淀。全球超500萬(wàn)混動(dòng)用戶(hù)驗(yàn)證的技術(shù)可靠性，讓英仕派e:PHEV在吐魯番50℃高溫和南疆-20℃極寒測(cè)試中仍能保持續(xù)航達(dá)成率128%的穩(wěn)定表現(xiàn)。

采用1500Mpa航空航天級(jí)高強(qiáng)度鋼材打造的籠式車(chē)身，配合東風(fēng)本田全新英仕派搭載的組合駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING 360+，具備高速領(lǐng)航輔助功能，能實(shí)現(xiàn)輔助跟車(chē)、輔助超車(chē)、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。全系標(biāo)配10安全氣囊的設(shè)計(jì)，在C-NCAP碰撞測(cè)試中斬獲五星佳績(jī)。

東風(fēng)本田武漢工廠傳承本田全球統(tǒng)一制造標(biāo)準(zhǔn)，采用激光焊接+一體式?jīng)_壓技術(shù)，車(chē)身焊點(diǎn)精度控制在±0.25mm以?xún)?nèi)。真皮與麂皮混搭座椅歷經(jīng)126道工序處理，座椅貼合度較同級(jí)提升18%。多位車(chē)主反饋，其靜電感應(yīng)門(mén)把手在北方冬季-15℃環(huán)境下仍保持98%以上靈敏率，較傳統(tǒng)機(jī)械把手故障率降低73%。

賽道基因賦能駕控

源自本田F1賽事的MMS運(yùn)動(dòng)管理系統(tǒng)，通過(guò)ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)阻尼調(diào)節(jié)。在媒體實(shí)測(cè)中，英仕派e:PHEV以74km/h時(shí)速通過(guò)麋鹿測(cè)試，操控穩(wěn)定性?xún)?yōu)于同級(jí)競(jìng)品5%。珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)圈速測(cè)試顯示，其彎道極限速度較上代提升9%，VTEC技術(shù)加持的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高轉(zhuǎn)聲浪獲評(píng)”最具駕駛儀式感B級(jí)車(chē)”。

價(jià)值標(biāo)桿對(duì)比解析

與兄弟車(chē)型雅閣相比，英仕派在保持相同動(dòng)力總成（1.5T+CVT）基礎(chǔ)上，精逸版多出360°全景影像、后排座椅加熱及麂皮內(nèi)飾。當(dāng)前限時(shí)12.98萬(wàn)起的購(gòu)車(chē)政策，較雅閣同配置車(chē)型實(shí)際成交價(jià)低1.2萬(wàn)元。北京某車(chē)主對(duì)比提車(chē)案例顯示，英仕派三年保養(yǎng)成本較凱美瑞雙擎節(jié)省23%，保值率卻高出5個(gè)百分點(diǎn)。