第53 屆紐博格林 24 小時(shí)耐力賽將于 6 月 19 日至 22 日在久負(fù)盛名的德國(guó)紐博格林賽道舉行，作為斯巴魯旗下的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)子公司，斯巴魯技術(shù)國(guó)際株式會(huì)社Subaru Tecnica International（簡(jiǎn)稱(chēng)STI）將攜基于SUBARU WRX S4車(chē)型打造的最新款賽車(chē)，再次征戰(zhàn)“綠色地獄”，這已經(jīng)是 2008 年以來(lái)，斯巴魯 STI 第 16 次參加這項(xiàng)賽事。

SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2025賽車(chē)將搭載一臺(tái)全新的2.4升直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參加2.0升至2.6升（不含）渦輪增壓組別的競(jìng)爭(zhēng)（SP4T）。

而繼2024年駕駛象征好運(yùn)的“88號(hào)賽車(chē)”斬獲SP4T組別冠軍后，車(chē)隊(duì)今年將乘勝追擊——目標(biāo)不僅在于成功衛(wèi)冕，更將向全場(chǎng)總排名高位發(fā)起沖擊，以賽道實(shí)力印證“冠軍基因”的持續(xù)進(jìn)化。

全球頂尖車(chē)隊(duì)的“終極考場(chǎng)”

作為全球最具挑戰(zhàn)性的耐力賽之一，紐博格林24小時(shí)耐力賽被稱(chēng)為世界上最為艱苦的汽車(chē)場(chǎng)地賽事。參賽車(chē)手與賽車(chē)需要在24小時(shí)，一整個(gè)完整的晝夜里，不間斷地行駛在一條高低落差約300米、長(zhǎng)度約25.378km、彎道數(shù)量超170個(gè)的賽道之上。這項(xiàng)賽事對(duì)車(chē)輛性能與團(tuán)隊(duì)協(xié)作提出極致考驗(yàn)。因此，紐博格林24小時(shí)耐力賽不僅是車(chē)手技術(shù)的試煉場(chǎng)，更是汽車(chē)制造商驗(yàn)證技術(shù)實(shí)力的舞臺(tái)。

以冠軍基因重塑賽道標(biāo)桿

針對(duì)這條外界稱(chēng)之為“綠色地獄”的紐博格林賽道，今年的SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2025賽車(chē)在延續(xù)斯巴魯全球化平臺(tái)（SGP）、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)核心架構(gòu)的同時(shí)，重點(diǎn)強(qiáng)化了以下性能：

【SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2025主要升級(jí)】

? 高性能輪轂：通過(guò)改良輪轂內(nèi)部造型提升操控穩(wěn)定性

? 空氣動(dòng)力學(xué)：采用新的尾翼支架和尾翼端板，提供更有效的下壓力，并且引入了底盤(pán)平滑化導(dǎo)流板

? 發(fā)動(dòng)機(jī)：擴(kuò)大進(jìn)氣限流器口徑，提升進(jìn)氣效率與燃油經(jīng)濟(jì)性

? 剛性部件：在后懸架上部安裝“STI自適應(yīng)拉伸底盤(pán)桿”，以提升操控穩(wěn)定性

? 排氣系統(tǒng)：排氣歧管采用鎳鉻合金材質(zhì)確保可靠性

? 電氣組件：采用緊湊型后差速器電動(dòng)油泵，以減輕電氣系統(tǒng)的負(fù)荷

一系列改進(jìn)旨在讓該SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2025賽車(chē)在繼承2024款冠軍基因的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)可靠性、耐久性與駕駛性能上的再度突破，成為一款能夠“完美駕馭”的終極賽車(chē)。

全明星陣容出戰(zhàn)，續(xù)寫(xiě)傳奇

本次紐博格林24小時(shí)耐力賽，斯巴魯車(chē)隊(duì)經(jīng)理由澤田拓也（Takuya Sawada）擔(dān)任，技術(shù)總監(jiān)澀谷直樹(shù)（Naoki Shibuya）負(fù)責(zé)整車(chē)研發(fā)；將派出由荷蘭名將卡洛·范·達(dá)姆（Carlo van Dam）、德國(guó)車(chē)手蒂姆·施里克（Tim Schrick），以及日本車(chē)手佐佐木孝太（Kota Sasaki）、久保凜太郎（Rintaro Kubo）組成的國(guó)際車(chē)手陣容，向冠軍發(fā)起沖擊。

同時(shí)，8名從日本斯巴魯經(jīng)銷(xiāo)商嚴(yán)格選拔的認(rèn)證技師也將隨隊(duì)出征。自1990年以來(lái)，斯巴魯就開(kāi)始選拔經(jīng)銷(xiāo)商的認(rèn)證技師參與海外賽車(chē)比賽，迄今為止（截至 2024 年），已有 401 名認(rèn)證技師隨隊(duì)參與了薩法里拉力賽、世界拉力錦標(biāo)賽和紐博格林 24 小時(shí)耐力賽，旨在將賽道經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為用戶(hù)服務(wù)品質(zhì)，兌現(xiàn)“安心與愉悅”的品牌服務(wù)承諾。

自2008年起，斯巴魯正式宣布參加紐博格林24小時(shí)耐力賽，歷代參賽車(chē)均在路況復(fù)雜、氣候多變的紐博格林賽道的飛馳中，為斯巴魯積累了寶貴的數(shù)據(jù)。這些實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)為此后的斯巴魯量產(chǎn)車(chē)的開(kāi)發(fā)提供了扎實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，能夠?yàn)檐?chē)輛帶來(lái)更進(jìn)一步駕駛樂(lè)趣的STI純正性能配件，也同樣是在紐博格林賽道進(jìn)行開(kāi)發(fā)與測(cè)試。

STI品牌始終致力于為駕駛者提供“極致愉悅的駕駛體驗(yàn)”，WRX車(chē)型作為斯巴魯運(yùn)動(dòng)車(chē)型的代表，擁有一脈相承的頂級(jí)賽事操控基因，所配備的STI純正配件就是誕生自紐博格林24小時(shí)耐力賽賽場(chǎng)的同款產(chǎn)品，能夠幫助車(chē)主體驗(yàn)到與職業(yè)賽車(chē)手相媲美的駕控樂(lè)趣，

進(jìn)一步體會(huì)駕駛的愉悅感，也讓車(chē)主在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛中更不易疲勞，全程感受到輕松與愉悅。

斯巴魯始終秉持為每一位駕駛者帶來(lái)安心與愉悅的駕乘體驗(yàn)，讓消費(fèi)者更好地感受斯巴魯品牌的獨(dú)特價(jià)值。想要了解更多關(guān)于斯巴魯?shù)钠?chē)運(yùn)動(dòng)賽事信息，請(qǐng)關(guān)注“斯巴魯中國(guó)”微博及微信，并可通過(guò)“斯巴魯官方車(chē)友會(huì)”微信小程序解鎖更多精彩！