中工汽車網消息，5月22日，天眼查信息顯示，江蘇高合汽車有限公司正式成立，注冊資本約1.43億美元（約合10.3億元人民幣）。新公司位于江蘇省鹽城市，是一家以從事汽車制造業為主的企業，經營范圍涵蓋道路機動車輛生產、汽車零部件研發、汽車零部件及配件制造等領域。

從股權架構來看，新公司由黎巴嫩初創公司EV Electra Ltd.和華人運通（江蘇）技術有限公司共同持股，前者持股比例為69.8%，認繳出資1億美元；后者持股30.2%，認繳出資4326.65萬美元。這意味著，EV Electra Ltd.才是公司大股東。

值得注意的是，新公司或是高合汽車恢復運營的載體。不過，新公司的法定代表人并不是高合汽車創始人丁磊，而是來自這家黎巴嫩初創公司的CEO——Jihad Mohammad。此外，在新公司的高管人員公示中，丁磊也未出現在名單當中。

有知情人士透露，EV Electra Ltd.計劃出資10億美元(約合72億元人民幣)參與高合汽車重組，并謀求控股。該公司承諾，未來三年不低于十萬輛或不低于三十億美元的海外采購訂單。雙方合作或涉及技術授權、海外市場拓展等領域，尤其是中東市場。

早些時候，高合因為資金鏈斷裂導致暴雷，其母公司華人運通已于 2024年8月申請破產。后經江蘇鹽城經濟技術開發區人民法院經過裁定，準許華人運通等在內的五十二家公司實質合并重整的申請。合并后，公司總賬面資產約為59.83億元，負債為157.81億元。目前，高合汽車旗下Hiphi Y、Hiphi X、Hiphi Z共計3款車型均出現在該公司官網首頁。

在業內人士看來，借助這次中東資本的注入，高合汽車獲得了重啟的希望，并且借助EV Electra Ltd.能夠進一步開拓海外市場。實際上伴隨這一新合資公司成立消息的同時，網上也傳出了疑似新高合后續新車的規劃。

只是，如今汽車行業的競爭已相當激烈，尤其是進入2025年后車市淘汰賽更是愈發激烈，導致在融資渠道受限且經營不善的弱勢新能源汽車品牌生存空間不斷被擠壓。在這樣的背景下，市場還有多少空間能留給高合汽車，也仍充滿未知。