在全球汽車行業(yè)全面步入電氣化時代的浪潮中，率先完成轉(zhuǎn)型的車企，將更有機會搶占市場份額，這場變革極有可能重塑未來的市場格局。沃爾沃汽車敏銳地洞察到這一趨勢，早早開啟

“小步快跑” 式的轉(zhuǎn)型進程。憑借深厚的技術(shù)積累和前瞻性的戰(zhàn)略布局，沃爾沃在電氣化領(lǐng)域已領(lǐng)先眾多競爭對手。從 XC40 RECHARGE、C40

RECHARGE，到 EX90，再到近期發(fā)布的 EX30、EM90，沃爾沃目前已擁有 5 款純電產(chǎn)品，實現(xiàn)了多個細分市場的覆蓋。

近期，有消息傳出沃爾沃一臺代號為

V551 的樣車正式下線，據(jù)業(yè)內(nèi)推測，這款車很可能是沃爾沃的首款純電動轎車 ——S90

電動版。這一跡象表明，沃爾沃的電動車產(chǎn)品線布局正日益完善，新車型的研發(fā)與發(fā)布速度也在不斷加快，距離 “2025 年純電產(chǎn)品占總銷量

50%，2030 年轉(zhuǎn)型為純電豪華車企” 的目標越來越近。

常言道，“火車跑得快，全靠車頭帶”。沃爾沃汽車的快速轉(zhuǎn)型，離不開管理層的高瞻遠矚與一系列果敢而明智的決策。現(xiàn)任沃爾沃大中華區(qū)銷售公司價值鏈業(yè)務副總裁李敬業(yè)深刻認識到，在加速推出新產(chǎn)品的同時，提升服務質(zhì)量與銷售水平同樣關(guān)鍵。為此，他大力推動沃爾沃在全球范圍內(nèi)推行直售模式。近日，李敬業(yè)在接受采訪時分享了直售模式實施后的感悟，他指出，這一模式不僅顯著提高了試駕率，還極大地改善了用戶的購車體驗，提升了客戶滿意度。

談及推動直售模式的初衷，李敬業(yè)提到了兩個關(guān)鍵因素：一是使廠家能夠直接與客戶互動，增進雙方的溝通與了解；二是有助于維持價格的穩(wěn)定性。對于經(jīng)銷商而言，在直售模式下，廠商僅提供展車和試駕車，經(jīng)銷商得以擺脫以往沉重的庫存壓力。堅持

“一口價” 銷售，也促使經(jīng)銷商將工作重心從傳統(tǒng)的議價環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品前端介紹，逐步轉(zhuǎn)型為顧問式銷售。

更專業(yè)的產(chǎn)品與品牌介紹、更優(yōu)質(zhì)的服務，自然吸引客戶更愿意深入溝通與體驗。從實際效果來看，直售模式成功解決了傳統(tǒng)經(jīng)銷商進店試駕率僅 20%-30% 的行業(yè)難題，直售團隊的介入使試駕率提升至 60%-70%，這一成果得益于對客戶體驗的高度重視。

對于沃爾沃分布在全國的 280 家經(jīng)銷商，沃爾沃在直售模式下充分保障了他們的利益，返傭點數(shù)遠高于其他廠家。利潤得到保障后，經(jīng)銷商更積極地配合角色轉(zhuǎn)變，在試駕、售前、售后等各個環(huán)節(jié)不斷優(yōu)化服務標準與質(zhì)量，同時還開拓了更多衍生業(yè)務。

沃爾沃的官方標準二手車業(yè)務，就是李敬業(yè)大力推進的另一項重要舉措。在二手車交易中，由于其非標準化特性，車源價格、車況以及購車流程等信息往往不透明，加上

“二手車水深”

的傳統(tǒng)觀念，消費者在購買二手車時常常心存顧慮。李敬業(yè)將沃爾沃直營理念引入二手車業(yè)務，例如將庫存回收至品牌方，實現(xiàn)了車源的標準化回購、整備與交付，有效解決了傳統(tǒng)二手車行業(yè)存在的諸多問題。

此外，沃爾沃官方標準二手車還具備價格透明的優(yōu)勢，同時提供

7 天無理由退車、兩年三包、一年質(zhì)保以及 24

小時道路救援等服務，為用戶提供了與新車客戶同等的保障。在渠道方面，除了借助全國經(jīng)銷商體系提供便捷的咨詢、交付和售后保障外，沃爾沃還在持續(xù)完善線上購車功能，目前已逐步覆蓋上海、杭州、成都、重慶、濟南、天津、長沙等城市，未來還將進一步拓展覆蓋范圍。

顯而易見，李敬業(yè)推動的直售模式已得到充分驗證，試駕率的提升和客戶滿意度的提高便是有力的證明。再加上官方標準二手車業(yè)務的推廣，不僅為經(jīng)銷商開辟了新的業(yè)務領(lǐng)域，也為有意購買二手車的用戶提供了更可靠、更省心的選擇。通過快速布局產(chǎn)品線、提升銷售端體驗，沃爾沃在電氣化道路上穩(wěn)步前行。在李敬業(yè)等領(lǐng)導者的引領(lǐng)下，沃爾沃已成為汽車行業(yè)的新典范。