中工汽車網(wǎng)消息，5月13日，有媒體發(fā)現(xiàn)，在社交平臺上出現(xiàn)了多條理想汽車裁員預(yù)告的消息，甚至直言此次涉及北京地區(qū)，時間為6月中旬。事實上，早在2024年5月的時候，就已傳出理想汽車開始大裁員，比例超18%。

今年4月，理想汽車發(fā)布2024年度報告，其中“員工流失12302人，流失率達(dá)到38.2%”，主要包含主動離職、合同到期、優(yōu)化裁員等所有人員流動。截至2024年12月31日，理想汽車一共擁有32248名員工。

截止發(fā)稿，理想汽車回應(yīng)“沒有的事。”

數(shù)據(jù)顯示，理想汽車4月交付新車33939輛，環(huán)比下降7.46%，同比增長31.6%；前4個月，理想共交付新車126803輛。在純電銷量預(yù)期上，理想汽車給內(nèi)部的預(yù)期是5萬輛。這意味著，今年理想汽車規(guī)劃的增程車型銷量目標(biāo)在56—65萬輛，平均下來，增程產(chǎn)品月均銷量要實現(xiàn)4.67—5.41萬輛。

分析人士認(rèn)為，理想汽車產(chǎn)品矩陣失衡，過度依賴增程式路線。隨著眾多車企發(fā)布增程車型及沖擊中高端市場，導(dǎo)致其后續(xù)增長乏力，理想汽車正面臨從“藍(lán)海”到“紅海”的生存擠壓。在此背景下，李想董事長提出：以純電、AI、全球化三大方面多線出擊。

在純電上，理想汽車將正式進(jìn)軍純電市場，計劃在7月發(fā)布首款純電SUV——理想i8，并在下半年推出純電轎車?yán)硐雐6。這一舉措標(biāo)志著理想汽車在產(chǎn)品線上的拓展，也體現(xiàn)了其在新能源汽車行業(yè)中的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

在AI上，相比汽車產(chǎn)品的競爭，李想多次表達(dá)了專注于AI領(lǐng)域?qū)硐肫囘^渡新智能汽車時代的必要性。他認(rèn)為，即將到來的L4時代，將會是理想汽車發(fā)揮人工智能競爭力的主場，理想汽車在2024年投入了巨額研發(fā)資金，近半數(shù)數(shù)額流向了這一領(lǐng)域。

在全球化上，理想汽車首個海外研發(fā)中心在德國慕尼黑正式成立，在技術(shù)預(yù)研、產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品戰(zhàn)略領(lǐng)域持續(xù)發(fā)展。同時，理想汽車已經(jīng)在北京、上海兩大技術(shù)人才密集型城市先后設(shè)立研發(fā)中心，驅(qū)動核心技術(shù)自研及突破，推動了理想汽車在電動化、智能化方面的持續(xù)領(lǐng)先。德國研發(fā)中心的成立將充分發(fā)揮人才與技術(shù)交流優(yōu)勢，以全球視野保持研發(fā)領(lǐng)先優(yōu)勢。