在2025年中國汽車產業蓬勃發展的背景下，今年前四個月，汽車產銷量首次雙雙突破1000萬輛，同比增長均超過10%。這一亮眼成績不僅彰顯了行業的強勁增長勢頭，也為一汽奧迪等企業提供了廣闊的發展空間。作為中國汽車市場的重要力量，一汽奧迪憑借其獨特的發展戰略和創新理念，特別是在“油電同智”領域的探索，為行業樹立了新的標桿。

當前，中國車市正經歷一場深刻的變革，"電動化是上半場，智能化是下半場"已成為行業廣泛共識。當下，燃油車用戶仍然是占據中國車市基盤的"多數派"，他們同樣對先進的智能座艙和組合駕駛輔助體驗有著迫切需求。然而，市場上有些觀點一度將智能化與電動化強行綁定，似乎燃油車在智能科技方面已然落伍。在此背景下，一汽奧迪認為，智能化技術不應成為電動車的專屬標簽，因此，一汽奧迪前瞻性地提出"油電同智"戰略，旨在打破能源形式與智能體驗之間的固有藩籬。這一戰略的核心要義在于：無論消費者選擇燃油車型還是電動車型，都能享受到同等級別、行業領先的智能化配置與服務。

這一戰略的底氣，源于奧迪在電子電氣架構上的前瞻布局。全新一代車型所搭載的奧迪最新E3 1.2電子電氣架構，是實現"油電同智"的核心技術基石。該架構從傳統的分布式電子架構升級為先進的域控制器電子架構，具備高算力、高帶寬、高安全性以及高度可擴展性等特點。重要的是，這一先進架構將同時應用于PPC豪華燃油平臺車型和PPE豪華純電平臺車型。這意味著，無論是即將上市的一汽奧迪A5L、全新奧迪Q5L等燃油車，還是奧迪A6L e-tron、Q6L e-tron等純電動車，都將共享相同的智能化"大腦"，能夠支持復雜的智能座艙功能、實現無圖L2級駕駛輔助能力以及未來持續的OTA升級，確保不同動力形式的車型在智能化體驗上達到同一水準。

PPC豪華燃油平臺是奧迪燃油車技術的集大成者，它在繼承奧迪優秀機械素質、操控性能和安全標準的基礎上，通過引入全新的E3 1.2電子電氣架構，實現了智能化的跨越式升級。本次車展亮相的一汽奧迪A5L搭載EA888 Evo5發動機，首次應用VTG可變截面渦輪增壓技術及48伏輕混系統，在延續優雅動感設計的同時，實現了智能互聯與駕駛輔助的全面進階。全新奧迪Q5L作為豪華B級SUV市場的常青樹，此次換代基于PPC豪華燃油平臺打造，在延續強大產品力的同時，重點提升了智能化水平，實現從"開拓者"到"豪華B級SUV智能新標桿"的跨越升級。在電動化領域，基于奧迪與保時捷聯合開發的PPE豪華純電平臺，一汽奧迪同樣帶來了令人矚目的新產品。PPE豪華純電平臺具備800V高壓快充、高度集成化電驅系統、先進的熱管理以及領先的智能化能力等核心優勢。本次車展上，奧迪A6L e-tron、奧迪Q6L e-tron以及奧迪Q6L Sportback e-tron三款PPE豪華純電平臺車型同臺亮相，構成了強大的純電攻勢。

隨著“油電同智”戰略的深入推進，一汽奧迪不僅為用戶提供了更加多元化的選擇，也為中國汽車產業的智能化轉型樹立了新的標桿。未來，我們有理由相信，在一汽奧迪的帶領下，中國汽車市場將步入一個全新的發展階段，實現從量變到質變的飛躍。