5月9-11日，2025金盞速度節(jié)在北京金盞森林公園盛大開幕，作為中國首個動態(tài)車展，為汽車品牌提供了一個全新的展示平臺，也為媒體和用戶沉浸式體驗賽車文化、享受極致性能狂歡提供了絕佳的機會。一汽奧迪作為首席合作伙伴，通過全場最大專屬體驗空間，展現(xiàn)百年賽事風(fēng)采，致敬quattro四驅(qū)傳奇，為在場用戶提供了極致性能豪華體驗。

在老爺車展環(huán)節(jié)，由霍希830 BL Convertible領(lǐng)銜的多款奧迪經(jīng)典老爺車壓軸登場，在全場車迷的歡呼聲中，盡顯百年奧迪的賽道王者地位。

致敬quattro 45周年，賽道基因鑄就極致產(chǎn)品陣容

奧迪品牌創(chuàng)始人奧古斯特·霍希專注于動力強勁、高品質(zhì)的豪華汽車，奧迪傳承這份追逐性能豪華的初心，在長達百年的歷史積淀中，孕育了無數(shù)速度傳奇。在品牌基因的傳承下，1978年，奧迪正式成立了運動部門，并于1980年進入世界拉力錦標賽之后，將賽車運動部門更名為“Audi Sport”，延綿不絕的輝煌賽車征程也由此開啟。同年，奧迪Quattro全時四驅(qū)技術(shù)首次亮相日內(nèi)瓦車展，隨后便投入到賽事中，創(chuàng)造無數(shù)賽場名場面。

1982年初登WRC賽場，奧迪quattro賽車就在全年11站比賽中狂奪7場勝利，鎖定車隊冠軍；1984年，升級版奧迪quattro A2賽車如法炮制，以12站6勝再度封王。1985-1987年，奧迪憑借Sport quattro S1（E1）和Sport quattro S1（E2）賽車斬獲派克峰爬山賽三連冠。1990年，當quattro四驅(qū)第一次與頂級豪華轎車結(jié)合，奧迪V8 quattro賽車在DTM首次登場就奪得冠軍并于次年衛(wèi)冕，奠定了奧迪在頂級房車賽事的統(tǒng)治地位。2009年至今的16年里，奧迪R8 LMS GT3賽車以105個總冠軍成就“奧迪百冠王”稱號。

對于熱血車迷而言，quattro的不敗神話是難以磨滅的性能印記，更是蕩氣回腸的精神圖騰。2025年恰逢奧迪quattro 45周年，作為紀念活動的一部分，一汽奧迪將這些傳奇賽車帶到了速度節(jié)現(xiàn)場，以一場穿越時空的quattro秀場，展現(xiàn)了奧迪品牌的性能進化與賽事傳承。

奧迪不斷汲取賽道經(jīng)驗，讓頂級技術(shù)實現(xiàn)從賽道到街道的傳奇蛻變，賦能極致產(chǎn)品。奧迪RS誕生于賽道，傳承賽道基因，集合奧迪最前沿技術(shù)和工藝，為用戶帶來極致性能體驗。本屆金盞速度節(jié)，奧迪歷代RS 6 Avant、RS7甚至全球限量660臺的RS 6 Avant GT強勢集結(jié)，為現(xiàn)場車迷奉上人類機械美學(xué)的終極浪漫。

沉浸式賽道狂歡，奧迪用戶成為傳奇主角

45年來，quattro從賽道致勝利器進化為全球四驅(qū)頂級IP，一汽奧迪則希望將這種頂級的賽道統(tǒng)治力，賦予每一位用戶，讓他們從速度節(jié)的旁觀者變?yōu)橘惖乐鹘恰W迪與金盞速度節(jié)深度合作，旨在吸引更多性能愛好者0距離感受RS“驕傲于賽道，桀驁于街道”的產(chǎn)品魅力，通過性能車文化的沉浸式傳播，提升RS玩家的圈層影響力。活動現(xiàn)場，10輛奧迪RS車型與專業(yè)ADE教練聯(lián)手打造了最強賽道TAXI體驗環(huán)節(jié)，在無數(shù)次G值過載帶來的腎上腺素飆升過程中，讓用戶體驗奧迪RS車型火力全開的極致性能豪華享受。

更熱血的時刻出現(xiàn)在奧迪爬山賽環(huán)節(jié)，車主們可以駕駛自己的奧迪汽車與奧迪quattro S1、奧迪V8 quattro等傳奇賽車同場競技，在全地形賽道基因的覺醒中盡享極限賽道樂趣，再現(xiàn)派克峰爬山賽奪冠名場面。

以信仰之名，堅守性能豪華之道

2025金盞速度節(jié)以澎湃動能點燃賽車愛好者、性能車玩家的熱情，而一汽奧迪作為首席合作伙伴，更將百年奧迪品牌的賽道精神和性能傳承通過極致產(chǎn)品展示和豐富互動體驗傳遞給現(xiàn)場的每個人。從致敬quattro 45周年的時空對話，到經(jīng)典賽車與RS全系車型的巡回展示，再到為用戶提供沉浸式賽道體驗，一汽奧迪在賽道上留下的不僅僅是胎痕，更是一場關(guān)于性能信仰的精神共振。

未來，一汽奧迪將繼續(xù)堅守長期主義，秉持百年奧迪的性能信仰，將硬核技術(shù)與用戶情懷有機融合，助力賽道和性能文化的本土化發(fā)展，并將賽道精神注入每一款新產(chǎn)品，以更極致的產(chǎn)品體驗，滿足中國用戶對性能豪華的獨特追求。