在汽車工業(yè)發(fā)展的漫漫征途上，高性能領(lǐng)域始終是國(guó)際品牌的 “必爭(zhēng)之地”，技術(shù)門檻高筑，普通消費(fèi)者難以企及。領(lǐng)克 03 以 “性能平權(quán)” 為核心理念，勇做行業(yè)變革的先鋒，矢志打破技術(shù)壟斷，讓賽道級(jí)高性能不再是遙不可及的幻想。2025 年 TCR 世界巡回賽墨西哥站，海拔 2200 米的羅德里格斯兄弟賽道，宛如一座天然的技術(shù) “熔爐”，領(lǐng)克 Cyan Racing 車隊(duì)駕駛領(lǐng)克 03 TCR 賽車，在低氧環(huán)境的嚴(yán)峻考驗(yàn)下，以一冠三亞二季的輝煌戰(zhàn)績(jī)，在全球汽車競(jìng)技舞臺(tái)上，奏響了性能平權(quán)的時(shí)代強(qiáng)音。在墨西哥高原賽道，低氧環(huán)境如同一只無(wú)形的手，無(wú)情地削弱著賽車的動(dòng)力。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，領(lǐng)克 03 TCR 賽車憑借與量產(chǎn)車同源的 2.0 升 4 缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，以及 CMA 架構(gòu)賦予的堅(jiān)實(shí)底盤基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、渦輪增壓器的深度優(yōu)化，成功突破了環(huán)境限制。賽場(chǎng)上，車手們駕駛著領(lǐng)克 03 TCR 賽車，在 15 個(gè)彎道與大直道間穿梭自如，每一次精準(zhǔn)的過(guò)彎、每一次迅猛的加速，都在向世界展示著中國(guó)汽車技術(shù)的卓越與堅(jiān)韌。

全域賽事布局，構(gòu)建技術(shù)進(jìn)化生態(tài)

2025 賽季，領(lǐng)克以前瞻性的戰(zhàn)略眼光，構(gòu)建起覆蓋全球與本土、專業(yè)賽事與大眾參與的全域賽事布局。在 TCR 世界巡回賽的國(guó)際舞臺(tái)上，領(lǐng)克 Cyan Racing 車隊(duì)駕駛領(lǐng)克 03 TCR 與全球頂尖車隊(duì)展開(kāi)激烈角逐，彰顯中國(guó)賽車的實(shí)力；TCR 中國(guó)系列賽中，領(lǐng)克捷凱車隊(duì)攜同款賽車捍衛(wèi)主場(chǎng)榮耀；CTCC 中國(guó)杯上，5 輛領(lǐng)克 03++ 賽車組成的領(lǐng)克縱橫車隊(duì)火力全開(kāi)；領(lǐng)克杯?城市競(jìng)速賽則以 03 CUP EVO 賽車為載體，將高性能駕駛體驗(yàn)傳遞給更多汽車愛(ài)好者。不同的賽事平臺(tái)相互協(xié)同，形成了一個(gè)良性循環(huán)的技術(shù)進(jìn)化生態(tài)，不斷推動(dòng)領(lǐng)克在動(dòng)力、底盤、空氣動(dòng)力學(xué)等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。

技術(shù)雙向反哺，實(shí)現(xiàn)性能普惠大眾

領(lǐng)克 03 系列車型的發(fā)展，始終秉持 “技術(shù)雙向反哺” 的理念。領(lǐng)克 03 TCR 賽車將量產(chǎn)車的核心技術(shù)帶入頂級(jí)賽事，在高強(qiáng)度的競(jìng)技中接受檢驗(yàn)與優(yōu)化；而賽事中積累的技術(shù)成果，則反向應(yīng)用于民用車型。領(lǐng)克 03++ 作為賽道技術(shù)民用化的典范，搭載 Drive-E 2.0TD T6 EVO 機(jī)械 + 渦輪雙增壓引擎與 8AT 競(jìng)速變速箱，擁有 350Ps 的最大馬力和 450N?m 的峰值扭矩，同時(shí)復(fù)刻 03 TCR 賽車的競(jìng)技式寬體、三段可調(diào)鵝頸式碳纖維尾翼等設(shè)計(jì)，在滿足日常合法上路的前提下，為消費(fèi)者帶來(lái)了極致的高性能體驗(yàn)。03 CUP EVO 賽車同樣保留原廠 Drive-E 2.0TD T5 機(jī)械渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及 7DCT 變速箱，通過(guò)賽用直出排氣、絞牙避震等專業(yè)改裝，進(jìn)一步釋放量產(chǎn)車的性能潛力，讓更多人能夠近距離感受高性能汽車的魅力。

領(lǐng)克 03 推動(dòng)的性能平權(quán)，不僅是技術(shù)的革新，更是對(duì)汽車行業(yè)格局的重塑。以往，高性能汽車因價(jià)格昂貴、技術(shù)復(fù)雜，只能是少數(shù)人的 “專屬玩具”。而領(lǐng)克通過(guò)將賽道技術(shù)下沉到量產(chǎn)車型，讓普通消費(fèi)者也能以親民的價(jià)格，享受到高性能駕駛帶來(lái)的樂(lè)趣。無(wú)論是城市道路上的穿梭，還是賽道上的飛馳，領(lǐng)克 03 都能以出色的性能表現(xiàn)，滿足駕駛者對(duì)速度與激情的追求。這種轉(zhuǎn)變，不僅極大地提升了消費(fèi)者對(duì)中國(guó)汽車品牌的認(rèn)同感和自豪感，更推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)在全球高性能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從 “追趕者” 到 “引領(lǐng)者” 的跨越。隨著領(lǐng)克在性能平權(quán)道路上的持續(xù)前行，未來(lái)，高性能汽車將真正走進(jìn)千家萬(wàn)戶，成為大眾日常出行的標(biāo)配。領(lǐng)克 03 正以強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和堅(jiān)定的信念，引領(lǐng)中國(guó)汽車工業(yè)開(kāi)創(chuàng)一個(gè)全民高性能的全新時(shí)代，為全球汽車行業(yè)的發(fā)展注入新的活力與無(wú)限可能。