近日，乘聯(lián)會(huì)正式發(fā)布了4月份國(guó)內(nèi)新能源汽車的銷量排行榜，再次吸引了不少車友的注意。相比3月份的114萬(wàn)輛銷量成績(jī)，4月份國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的銷量依舊是穩(wěn)定在114萬(wàn)輛，整體銷量非常平穩(wěn)，新能源車型的銷量走勢(shì)一片良好。伴隨著各種購(gòu)車優(yōu)惠政策的不斷推出，再加上越來(lái)越多的新款新能源車型上市銷售，預(yù)計(jì)新能源車型的總銷量成績(jī)，還會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。而在眾多車企中，除了咱們的自主新能源車型特別暢銷以外，許多合資新能源車型的銷量也在大幅度提升。

而在眾多車企中，比亞迪憑借月銷372615輛的優(yōu)異成績(jī)，也是再次斷崖式領(lǐng)先，輕松奪得月銷量冠軍。不得不說(shuō)，如今比亞迪在新能源車型領(lǐng)域，無(wú)論是技術(shù)還是銷量等方面，已經(jīng)都處于絕對(duì)的領(lǐng)先地位。尤其是前段時(shí)間，比亞迪更是幾乎全系標(biāo)配“輔助駕駛”功能，使得旗下車型的性價(jià)比進(jìn)一步提高，也獲得了更多消費(fèi)者的喜愛(ài)。比亞迪如今的一舉一動(dòng)，已然成為新能源市場(chǎng)里的風(fēng)向標(biāo)。毫不夸張的說(shuō)，比亞迪的銷量冠軍寶座，最近幾年之內(nèi)，恐怕都不會(huì)有任何對(duì)手。

吉利4月份的新能源車型銷量成績(jī)，也要明顯好于3月份，月銷量達(dá)到125563輛，再次穩(wěn)居排行榜第二名。作為轉(zhuǎn)型最成功的自主車企之一，吉利在新能源汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)也是非常亮眼，不僅有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的吉利銀河等系列，也有高端的極氪等系列，可供消費(fèi)者的選擇范圍特別大，也獲得了不俗的銷量成績(jī)。值得一提的是，吉利新能源車型的月銷量成績(jī)，已經(jīng)超過(guò)吉利品牌月銷量的一半，并且占比還在快速增長(zhǎng)。

大家熟悉的五菱汽車，目前在新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，已經(jīng)連續(xù)多月位居前列，4月份也是輕松突破7萬(wàn)輛大關(guān)，月銷量達(dá)到78828輛，成功進(jìn)入排行榜前三。雖然相比那些新勢(shì)力品牌，五菱新能源車型的市場(chǎng)熱度要稍低一些，但是該品牌的新能源車型銷量成績(jī)一直都很不錯(cuò)，尤其是在入門級(jí)家用新能源車型領(lǐng)域，深受年輕消費(fèi)者和家庭用戶的喜愛(ài)。如果五菱后期能夠推出更多的新能源車型，預(yù)計(jì)該品牌的銷量成績(jī)還會(huì)有不錯(cuò)的增長(zhǎng)。

除了前三名以外，大家熟悉的特斯拉此次未能進(jìn)入前三，位居排行榜第四名。但是伴隨著特斯拉的優(yōu)惠力度進(jìn)一步加大，預(yù)計(jì)該品牌5月份的銷量應(yīng)該會(huì)大幅度回暖。長(zhǎng)安和奇瑞的銷量依舊非常接近，也是雙雙進(jìn)入前六名。零跑汽車憑借月銷4萬(wàn)多輛的成績(jī)，再次成為月度最暢銷的新勢(shì)力車企，小鵬、理想也是緊隨其后，不知道5月份會(huì)不會(huì)實(shí)現(xiàn)超越。除了這些車企以外，上汽通用、一汽奔騰、上汽大眾、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等傳統(tǒng)燃油品牌，也是在拼命的追趕，希望能夠獲得更好的銷量成績(jī)。