5月1日，吉利汽車正式公布4月銷量數據：乘用車總銷量達234,112輛，同比增長53%，連續8個月單月銷量突破20萬輛。其中，新能源車型銷量125,563輛，同比激增144%，滲透率攀升至54%，單月新能源銷量及占比均創歷史新高。這一成績不僅印證了吉利電動化轉型的爆發力，更凸顯其多品牌協同作戰的體系化優勢。

作為吉利新能源轉型的核心引擎，銀河品牌4月銷量達96,632輛，同比大漲281%，1-4月累計銷量突破35.6萬輛，同比增長230%。其中，銀河星愿以36,270輛的月銷成績刷新紀錄，累計銷量超17萬輛；銀河E5單月熱銷13,597輛，連續9個月銷量破萬；銀河星艦7 EM-i則以11,119輛的成績穩居A級電混SUV銷量榜首。銀河品牌總銷量即將突破百萬輛大關，或將成為最快達成該里程碑的新能源品牌。

4月10日，銀河品牌開啟“星耀8”預售，這款豪華中大型電混轎車以“5米車長、3L級饋電油耗、1600km CLTC續航”等硬核參數切入市場，預售指導價13.38萬-17.38萬元，并同步推出配備基礎組合輔助駕駛功能的新版型，將選擇權交還用戶。此外，2025款熊貓MINI元氣熊的上市，進一步豐富了吉利新能源的產品矩陣。

吉利汽車旗下多品牌齊頭并進：極氪品牌4月交付41,316輛，同比增長18.7%，其中極氪009光輝典藏版以89.9萬元起售，樹立超豪華MPV新標桿；領克品牌4月銷量27,589輛，同比增長47%，旗艦SUV領克900上市1小時大定破萬；吉利中國星系列4月售出96,164輛，累計銷量突破150萬輛。

技術層面，吉利依托GEA Evo新能源架構、雷神EM超級電混系統等核心技術，構建起覆蓋三電、智能駕駛、安全體系的護城河。4月，吉利宣布整合旗下電池業務，成立“吉曜通行”電池產業集團，推動神盾電池安全系統等技術的標準化應用。

4月，吉利海外出口銷量達24,133輛，1-4月累計出口114,086輛。在泰國、哥斯達黎加、澳大利亞等市場，吉利國際EX5憑借雙五星安全評級、50km/h中心柱碰試驗等硬核實力，成為當地電動SUV市場新寵。

值得關注的是，吉利宣布將向全行業開放電池底部安全專利集，并計劃于年內建成全球最大的單體安全試驗中心，加速推動新能源汽車“安全平權”。這一舉措不僅彰顯了吉利的技術自信，更凸顯其作為行業龍頭的責任擔當。

從銷量結構看，吉利已形成“新能源突進、燃油車托底、多品牌協同”的立體化布局，而銀河品牌的爆發式增長，本質是技術普惠與市場需求的精準對接。在新能源市場從政策驅動轉向產品驅動的當下，吉利的“規模效應”與“技術平權”戰略，正為行業樹立新的標桿。留給友商的時間，或許真的不多了。