當前全球貿易格局正在發生深刻變化，各國以關稅、壁壘等手段重新調整產業鏈布局。在這樣的動蕩中，全球汽車產業特別是新能源領域，成為了競速與博弈的主戰場。面對接連不斷的高額關稅與政策打壓，中國制造不僅沒有停滯，反而在高壓下錘煉出更堅韌的實力。近日，5月6日，歐洲版本的領克08 EM-P正式從浙江余姚大規模下線，隨后啟航駛向比利時、德國等歐洲核心市場，開啟全球化征程。作為中國高端智造的重要代表，領克08 EM-P以硬核產品力和領先技術體系，展現出逆勢突圍的底氣。這不僅是一次簡單的出口行動，更是中國品牌在國際規則變局中一次重要的實力驗證。

制造智造雙驅動，鑄就全球標準新樣本

想要在歐洲這樣標準嚴苛、競爭激烈的市場扎根，僅憑價格優勢遠遠不夠，必須在研發、制造、交付等各環節建立真正的全球競爭力。領克08 EM-P依托CMA Evo原生新能源架構，打破傳統插混局限，帶來超過200公里（WLTP工況）純電續航，直接碾壓當前歐洲插混車型普遍50至120公里的短板。EM-P?智能電混系統在多工況下智能切換動力模式，實現能耗與性能兼顧，成為插混市場新的性能天花板。同時，哈曼卡頓23揚音響、頂級智能座艙體驗、高階智駕輔助等配置也悉數上車，讓領克08 EM-P在豪華感、智能化上達到了國際一線標準。由智能制造體系支撐的高品質交付，確保每一臺出口歐洲的領克08 EM-P都能在嚴苛法規下順利通關，完美落地，成為中國智造全面升級的生動注腳。

高壓關稅擋不住硬實力，中國品牌越戰越勇

美國對華商品征收高額關稅，歐盟緊隨其后提出雙反調查，試圖通過提高進入門檻壓制中國新能源出口。這場無聲的貿易戰，對許多企業來說是巨大挑戰，卻也成為檢驗真正強者的舞臺。領克選擇正面迎戰，08 EM-P以實際行動回應質疑：面對關稅壁壘，沒有后退，而是以產品性能和全球標準作答。歐洲版領克08 EM-P起售價52,995歐元（約44萬元人民幣），直接切入歐洲高端新能源細分市場。渠道方面，領克已在瑞典、德國、荷蘭、比利時、西班牙、意大利、法國等七大歐洲市場完成布局，品牌認知度達到15%，呈現快速上升態勢。這種自信背后，是對技術路線、供應鏈體系、品牌建設長期積累的篤定。事實證明，高關稅只能阻擋弱者，真正有競爭力的品牌，總能在更高的標準下贏得市場。

技術與品牌雙輪驅動，是中國新能源汽車突圍歐洲市場的關鍵。領克08 EM-P不單在硬件性能上超越歐洲對手，更在設計、體驗與智能化方面，真正打動了當地消費者。在比利時首發活動上，領克08 EM-P憑借其獨特造型、豪華內飾以及出色續航能力迅速吸引大量關注，首批訂單超出預期，部分地區出現供不應求的局面。這種現象背后，反映出歐洲市場對于“中國智造”認知的轉變，從過去的價格敏感到如今的品質認可，領克08 EM-P成為新的橋梁。更深層來看，中國品牌正在用自己的方式重塑全球新能源行業版圖，不再局限于單一市場，而是以技術、體驗和體系優勢逐步融入全球主流。領克08 EM-P此次出海，不僅是一款車型的成功，更是中國智造全球化戰略的一次重要躍遷，開啟了國貨高端出海的新篇章。