當前，全球經濟在動蕩中尋找新平衡，貿易摩擦與技術壁壘交織，各國保護主義加劇，中國制造出海之路面臨前所未有的挑戰。尤其是新能源領域，已成為全球經濟競爭的戰略高地，歐美不斷出臺高額關稅、準入限制等政策，意圖壓制中國品牌崛起。然而，真正有實力的企業從不畏懼風浪。領克08 EM-P正是在這一背景下走出國門，5月6日，歐洲版本的領克08 EM-P從浙江余姚工廠批量下線后啟航前往比利時、德國等歐洲核心市場，標志著中國新能源高端智造以更堅定的姿態加速融入國際主流市場，也讓全球再次看見中國品牌的強大能量。

技術超越期待，打造插混新標桿

新能源車市場的核心競爭始終離不開三項指標：續航能力、能源效率和智能體驗。領克08 EM-P在這三方面展現出了全面突破。基于CMA Evo原生新能源架構開發，它實現了超200公里WLTP標準純電續航，遠遠甩開歐洲主流插混車型普遍僅為50-120公里的短板，一舉成為歐洲市場首款純電續航超200公里的插混車型。這不僅是一次技術超車，更是中國品牌在插混領域“質的飛躍”的標志。同時，領克08 EM-P所搭載的EM-P?智能電混系統，具備三擎四驅、能量智能管理等先進能力，不論是城市通勤還是長途駕駛，都能靈活切換，做到“電能優先、油電協同、能耗最優”。再加上哈曼卡頓23揚聲器音響、高階智能駕駛輔助系統等豪華配置加持，領克08 EM-P用超越期待的產品力重新定義了“歐洲插混”天花板。

以實力迎戰高關稅，中國品牌不讓步

歐美對中國制造的打壓并不新鮮，從消費電子到汽車、AI產品，貿易壁壘愈演愈烈。尤其是近期美國宣布對華新能源汽車加征高額關稅，更將全球目光集中于中國車企的應對策略。領克給出的答案是——不回避、不繞行，正面突圍。領克08 EM-P此次出海歐洲，直接定位高端，起售價52,995歐元（約合人民幣44萬元），對標歐洲主流豪華新能源車，展現出足夠底氣與信心。更重要的是，領克在歐洲七國市場提前完成渠道鋪設，品牌認知度已達15%，配合產品力的持續釋放，構建起強勁的市場滲透能力。這場“高關稅下的正面出擊”，并非一次孤立的出口嘗試，而是中國品牌向全球市場發起的“系統級進攻”，宣告中國新能源車不再只是“價格破局”，更以“技術高地”開辟全新路徑。

進入一個成熟的汽車市場，從來都不是簡單的價格比拼，更是價值、體驗與品牌認同的綜合考驗。領克08 EM-P深諳其道，不以“便宜”取勝，而是憑借產品深度、體驗寬度與智能高度打動用戶。在歐洲多個核心城市的首輪交付中，領克08 EM-P因其長續航、豪華配置、智能交互等亮點，獲得了大量積極反饋，并迅速帶動品牌口碑發酵。一位來自德國的試駕者表示：“領克08 EM-P完全打破了我對中國車的刻板印象，它不僅先進，而且非常有品質感。”這樣的真實反饋，正在推動全球用戶對中國制造、特別是中高端新能源車的全新認知轉變。從產品出色，到服務完善，再到品牌精神的傳達，領克08 EM-P不只是“進入”歐洲市場，更開始“融入”用戶心智，為中國智造贏得長期信任。