新能源車市場(chǎng)一路 “狂飆”，市場(chǎng)份額飛速攀升，宣告著新能源車已成為當(dāng)下購車的主流之選。在中端市場(chǎng)日益壯大的趨勢(shì)下，不少“小車”打著 “質(zhì)價(jià)比” 的旗號(hào)，實(shí)際卻在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)、快充能力和智能輔助駕駛等方面表現(xiàn)欠佳。要是大家的預(yù)算在 10 - 15 萬，想買一臺(tái)好開又有質(zhì)感的純電車，領(lǐng)克 Z20、大眾 ID.3、小鵬 MONA M03 這三款車可別錯(cuò)過，它們動(dòng)力強(qiáng)、操控好，舒適配置也相當(dāng)豐富。

領(lǐng)克 Z20 作為領(lǐng)克首款純電 SUV，實(shí)力不容小覷。它運(yùn)用領(lǐng)克第二代設(shè)計(jì)語言，全球首創(chuàng)的流光尾翼將尾翼與尾燈巧妙融合，能呈現(xiàn) 3 種燈語和 6 種燈效，視覺效果獨(dú)特。車內(nèi)空間寬敞，套內(nèi)面積達(dá) 4.03㎡，前后排活動(dòng)空間充裕。同級(jí)少有的懶懶零壓躺椅具備通風(fēng)、加熱、記憶功能，10 層包裹結(jié)構(gòu)讓人能盡情舒展。哈曼卡頓 14 揚(yáng)聲器音響功率最高 1600W ，支持 7.1 聲道環(huán)繞立體聲。15.4 英寸中控屏、10.2 英寸智能液晶儀表與 W - HUD 搭配，加上 Flyme Auto 車機(jī)和強(qiáng)大的智能駕駛輔助功能，駕駛更省心。

性能上，領(lǐng)克 Z20 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，繼承領(lǐng)克賽道基因。搭載同級(jí)最大的 250kW 油冷電機(jī)，采用后驅(qū)布局，零百加速僅 5.3 秒，極速達(dá) 190km/h，麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?81.7km/h。其最大續(xù)航 530 公里，還支持 4.5C 快充技術(shù)，充電 10% 至 80% 只需 15 分鐘。

大眾 ID.3 自推出就備受關(guān)注，它采用極簡(jiǎn)主義無縫設(shè)計(jì)，前臉 LED 日行燈搭配整車線條，造型呆萌圓潤(rùn)，很受都市女性青睞。雖然是兩廂車，但內(nèi)部空間利用率較高。配備 12.9 英寸中控屏、5.3 英寸液晶儀表，頂配版還可選裝AR - HUD 抬顯，搭載 MOS 4.0 系統(tǒng)，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，能滿足日常基本需求。

基于 MEB 平臺(tái)打造的大眾 ID.3，入門款搭載 125kW 電機(jī)，采用后驅(qū)布局和后獨(dú)立懸掛，底盤質(zhì)感好。續(xù)航方面，CLTC 工況下可達(dá) 450 公里。在補(bǔ)能速度上，充滿電從 0 到 80% 需要 40.2 分鐘，長(zhǎng)途出行需提前規(guī)劃充電。

小鵬 MONA M03 上市 3 個(gè)月，憑借新價(jià)格體系和設(shè)計(jì)助力品牌銷量增長(zhǎng)。前臉 T 字形 LED 大燈造型犀利，整車線條利落，運(yùn)動(dòng)感十足。車內(nèi)空間 “得房率” 高，副駕可一鍵躺平。15.6 英寸中控大屏集成行車信息，雖取消了儀表屏，但交互邏輯清晰。搭載天璣系統(tǒng) XOS，界面簡(jiǎn)潔，功能開啟速度快。車內(nèi)還有自研音響、環(huán)抱式氛圍燈。

動(dòng)力上，入門款 515 長(zhǎng)續(xù)航版搭載 140kW 后置單電機(jī)，零百加速 7.8 秒，最高時(shí)速 155km/h ，后懸架為扭力梁式。續(xù)航方面，入門款的 515 長(zhǎng)續(xù)航版電池容量為 51.8kWh，續(xù)航里程可達(dá)到 515km，30% 至 80% 直流快充時(shí)間最快需要 26 分鐘，適合都市通勤。

總的來說，追求品質(zhì)和駕駛樂趣，領(lǐng)克 Z20 是不錯(cuò)的選擇；看重實(shí)用和穩(wěn)定性，大眾 ID.3 值得考慮；要是在意智能化體驗(yàn)，小鵬 MONA M03 也合適。不知道大家更傾向于哪一款呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留在自己的看法！