2025年4月14日，北京東三環晚高峰，一場直播讓全網沸騰——紅衣大佬周鴻祎換上吉利工裝，與吉利品牌研究院院長易新宇共同實測星艦7的虧電油耗。面對擁堵與油價破8元的雙重壓力，儀表盤最終定格在3.1L/100km，彈幕瞬間被“gogogo，提車咯”刷屏。這場測試不僅讓星艦7再次登上熱榜，更以累計交付5萬輛的成績，為國產混動技術寫下硬核注腳。

星艦7的3L級油耗絕非“溫室數據”。官方CLTC虧電油耗標注3.75L/100km，但14家媒體實測平均僅為3.2L，極端環境下更顯實力：哈爾濱-20℃極寒測試3.5L、川西高原3500米山路3.6L、三亞高溫高濕路況3.1L。周鴻祎直言：“這數據放在歐美車企，車價至少翻番。”而用戶用腳投票的結果更直觀——上市4個月交付5萬臺，3月銷量破萬，穩坐A級混動SUV銷冠。

省油密碼源自雷神EM-i超級電混系統：全球量產熱效率最高的1.5L混動專用發動機（46.5%）+E-DHT 11合1電驅，高速直驅、擁堵純電的策略讓能耗降低15%。更關鍵的是AI智慧能量管理系統——通過16個傳感器+高精地圖預判3公里路況，動態調整油電分配。晚高峰實測中，系統自動切換純電模式應對擁堵，高速則啟動發動機直驅，全程無需“黃金右腳”。

安全維度，GEA架構+“油電隔離”專利設計，六橫四縱保險艙可分散80%碰撞能量，神盾短刀電池通過200項安全測試，構建從電芯到整車的防護網。

全球股市震蕩與關稅壓力下，消費者對“低成本高價值”的需求愈發強烈。星艦7以8.98萬-12.28萬元限時置換價（補貼8000元），將每公里成本壓至0.24元，甚至低于部分快充電車。正如周鴻祎所言：“國產車的成本控制與技術迭代，已讓海外對手難以招架。”