4月19-21日，比亞迪在廣州舉行了超級e平臺技術解析暨漢L唐L“兆瓦閃充”全國巡回體驗會，來自比亞迪汽車工程研究院的高級工程師，向現場媒體全面解析了超級e平臺及“兆瓦閃充”的技術創新點。

充油電同速的兆瓦閃充

作為全球首個量產的乘用車“全域千伏高壓架構”，比亞迪的超級e平臺的電池、電機、電源都實現了1000V的電壓，通過1000V高壓與1000A大電流的組合，實現了業界最高1000kW充電功率的兆瓦閃充，峰值充電速度達到了全球量產最高的“1秒2公里”，僅需充電5分鐘即可暢行400km，真正做到了充電與加油一樣快。

超級e平臺不僅實現了兆瓦閃充，還不挑樁。漢L和唐L通過智能升壓技術，可完全兼容500V、750V公共樁，得益于閃充電池強大的充電能力，也能將峰值充電功率維持更久，實測充滿耗時比行業節約30%以上；用戶還可通過雙槍充電還可以讓充電功率直接翻倍。與此同時，閃充電池的自加熱技術還可讓寒冷地區充電速度提升53%。超級e平臺全場景充電解決方案，實實在在地解決了充電速度這一最后短板。

伴隨著漢L和唐L的上市，比亞迪自建的首批500個“兆瓦閃充站”也已全面鋪開，目前全國各地還在正同步建設4000多座“兆瓦閃充站”。另外比亞迪還宣布將與國內眾多頭部充電運營商展開“兆瓦閃充站”合作，讓更多用戶體驗到兆瓦閃充的油電同速。

智電融合的旗艦級出行體驗

智電融合的旗艦級出行體驗作為比亞迪傾力打造的劃時代旗艦車型，漢L和唐L不僅擁有全域千伏高壓架構和兆瓦閃充，同時還配備了3萬轉電機，帶來了2.7秒破百的極致動力；還標配整合了云輦預瞄功能的高階底盤，充分利用前視攝像頭，提前感知前方15m的路況，對坑洼、井蓋、凸起等路面進行識別，實時調整車身姿態和懸架阻尼，可減少10%垂向沖擊；另外云輦C還能與制動系統完美聯動，讓車輛起步抬頭減弱32%，剎車點頭減弱70%，做到轉彎不側傾、過檻不顛簸，啟停不暈車。

同時，漢L唐L還全系標配了駕駛輔助激光版，支持高快領航、城市領航，同時具備AEB和智能泊車的核心能力，交付即可用。

寫在最后

比亞迪超級e平臺技術的發布，徹底解決了純電補能效率這一最后短板，1000V平臺、10C充電倍率、1兆瓦閃充功率，刷新了20萬元以上純電市場的技術標準，推動主流中高端純電進入兆瓦閃充、油電同速的新時代。