剛看完上一周的上險數據，直覺只有一個字“穩”！吉利雷達上險227臺，看著不炸，但把榜單往下拉一眼，全是重點：皮卡全品類排名第六，新能源皮卡市占依舊第一，拿下61.9%的份額。

再說得具體點——傳統皮卡前五，雷達皮卡第六。前面那幾位全是油車，雷達是新能源陣營唯一進榜的選手。這不是插隊，是從后排一路踩電門沖上來的節奏。

而在新能源領域，吉利雷達繼續獨占鰲頭：本周市占61.9%，不用搶，直接坐穩第一。

新能源皮卡每賣出10臺，就有6臺是吉利雷達的，這數據放誰身上都挺離譜的，但放吉利雷達身上，已經成了常態。

再看各城市表現，依舊是熟悉的“全國開花”。吉利雷達在天津、廣東、江蘇、浙江、海南五個省份進入皮卡銷量榜前三，另外還有9個城市第一，43個城市打進前三，占比越來越多，節奏越來越快。單車型方面，雷達金剛還是那個拼命干活的狠角色，在廣東、浙江、海南三省進入車型前三，9個城市拿下銷冠，32個城市沖進前三。

你可以說它賣得不兇，但你不能忽視它“周周有量、月月擴盤”的節奏感。別人偶然爆發，雷達卻是穩定輸出。

更關鍵的是對比關系，前五名里清一色是傳統油車，只有吉利雷達一個新能源品牌擠進來，這說明什么？說明皮卡市場原本那套“舊觀念”正在被重新寫。以前你看不到新能源皮卡的存在感，現在你得開始學著接受：新能源皮卡不只是來了，而是穩了。

雷達金剛已經不再是“有想法的嘗試”，而是越來越多生意人、城市創業者、運輸用戶的現實選項。從用戶換車，到銷量上榜，從城市擴張，到行業位次，這一切不是風口，而是方向。

吉利雷達是在穩扎穩打、節節逼近，然后一寸一寸把傳統皮卡空間蠶食掉。不是趕超某個對手，而是逐步把行業的參考標準換掉。這一周的數據，只是其中一個側面。真正讓人警惕的，不是吉利雷達某一周做到了什么，而是它每一周都在悄悄地霸榜。