當新能源車的續(xù)航焦慮仍在困擾用戶時，長安馬自達用一款綜合續(xù)航突破1300km的增程SUV給出了答案。這款代號EZ-60的跨界之作，不僅延續(xù)了馬自達標志性的設(shè)計語言，更在動力架構(gòu)、智能科技和空間體驗三個維度構(gòu)建起新能源時代的獨特競爭力。

一、魂動美學(xué)的科技進化

前翼子板上揚的立體棱線延續(xù)著馬自達「魂動」設(shè)計的靈魂，但EZ-60的突破在于將空氣動力學(xué)效率提升至23.6%。全車7組風(fēng)道設(shè)計在保障0.28Cd超低風(fēng)阻系數(shù)的同時，創(chuàng)新性地在前輪拱后方加入了主動式導(dǎo)流板。當車速超過80km/h時，這套由12組微型電機控制的空氣幕墻可自動展開，將輪拱亂流轉(zhuǎn)化為層流狀態(tài)。

流媒體后視鏡并非簡單的功能移植，而是與整車造型形成有機整體。直徑僅8cm的鏡頭模組被嵌入B柱內(nèi)側(cè)，配合車頂鯊魚鰭天線內(nèi)的5G信號增強器，實現(xiàn)了0延遲影像傳輸。這種設(shè)計既消除了傳統(tǒng)外后視鏡的視野盲區(qū)，又避免了外置攝像頭對車身線條的破壞。二、顛覆認知的空間魔法

在4850mm車長與2902mm軸距構(gòu)成的黃金比例下，工程師通過「四輪四角」布局創(chuàng)造出堪比MPV的空間體驗。第二排腿部空間實測達到1020mm，配合可前后滑動240mm的中控島臺，實現(xiàn)了從商務(wù)接待到家庭出游的場景切換。隱藏式第三排設(shè)計更顯精妙——只需按下后備廂側(cè)壁的電動按鍵，兩組獨立座椅便從地板下方緩緩升起，整個過程僅需12秒。

儲物系統(tǒng)的創(chuàng)新同樣值得關(guān)注。中控臺下方的懸浮式儲物艙支持無線充電、冷暖溫控雙模式，其創(chuàng)新的滑軌結(jié)構(gòu)可承載最大15kg物品。當用戶開啟露營模式時，這個容積達28L的空間可秒變移動冰箱，配合車頂隱藏式行李架，徹底釋放長途旅行的裝載潛力。三、雙動力架構(gòu)的技術(shù)博弈

增程版搭載的轉(zhuǎn)子發(fā)動機堪稱馬自達的「黑科技回歸」。這臺實際排量654cc的轉(zhuǎn)子增程器，在9500rpm時能輸出35kW的持續(xù)功率，配合28.4kWh的電池組，實現(xiàn)了純電續(xù)航168km（CLTC標準）與綜合續(xù)航1350km的驚人數(shù)據(jù)。更值得關(guān)注的是其NVH表現(xiàn)——通過三層液壓懸置系統(tǒng)和亥姆霍茲共振腔的組合，將增程器工作噪音控制在38分貝以內(nèi)。

純電版本則祭出800V高壓平臺這張王牌。搭載的SiC碳化硅電控系統(tǒng)將充電效率提升至92%，配合寧德時代最新麒麟電池，在-10℃低溫環(huán)境下仍能保持520km的真實續(xù)航。四驅(qū)版車型前后雙電機可爆發(fā)出428Ps綜合馬力，4.3秒的零百加速性能甚至超越了部分性能轎跑。四、智能駕駛的日式哲學(xué)

在L2+級輔助駕駛系統(tǒng)已成主流的當下，EZ-60的i-DM人馬一體系統(tǒng)展現(xiàn)了不同的技術(shù)路徑。這套整合了雙目攝像頭與毫米波雷達的感知系統(tǒng)，特別強化了對「鬼探頭」和道路異形障礙物的識別能力。實際測試中，面對突然出現(xiàn)的橫穿行人，其制動響應(yīng)速度比行業(yè)平均水平快0.3秒。

自動泊車功能加入了馬自達獨有的「軌跡預(yù)判算法」。當系統(tǒng)檢測到5.5米標準車位時，車輛會主動記憶用戶前50米的行駛軌跡，在下一次遇到相似場景時自動觸發(fā)泊車程序。這種「漸進式學(xué)習(xí)」的策略，在老舊小區(qū)等復(fù)雜場景中展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。五、全球戰(zhàn)略的中國支點

以中國市場為原點，EZ-60的海外版CX-6e已確定在2025年登陸歐洲市場。其底盤經(jīng)過針對性調(diào)校，后懸架行程增加15mm以適應(yīng)北歐冰雪路面，同時電池包增加了航空級氣凝膠隔熱層以滿足澳洲高溫環(huán)境。這種「區(qū)域化訂制」策略的背后，是馬自達橫濱研發(fā)中心與中國工程師團隊的深度協(xié)同。

在價格體系方面，中國市場的預(yù)售區(qū)間鎖定在25-32萬元，直接切入理想L6與小鵬G9的競爭腹地。但馬自達顯然有備而來——首任車主可享終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、電池組十年不限里程質(zhì)保等權(quán)益，這些服務(wù)組合拳正在重構(gòu)日系品牌的溢價邏輯。

從轉(zhuǎn)子增程器的技術(shù)復(fù)活，到魂動設(shè)計的智能進化，EZ-60展現(xiàn)了一個傳統(tǒng)車企向新能源轉(zhuǎn)型的完整方法論。在續(xù)航、設(shè)計、智能的三重突破下，這款車或許真能成為中型新能源SUV市場的破局者。而馬自達更大的野心，正藏在那塊「全球車型」的銘牌之下——當中國智造遇見東瀛匠心，這場新能源戰(zhàn)役才剛剛拉開序幕。