這幾年，“雙碳”成了各行各業(yè)都繞不開的重要話題，汽車領(lǐng)域也不例外。在網(wǎng)絡(luò)上，燃油車和新能源車哪個才是未來主流的爭論一直熱度不減。有人堅定認(rèn)為電動化是汽車發(fā)展的唯一方向，也有人覺得混動這種務(wù)實的路線更具現(xiàn)實意義。

在眾多討論中，能真正獲得關(guān)注的不是靠爭論的音量，而是拿出實際有效的解決方案。這就是 Aurobay 極光灣在剛結(jié)束的 2025 年國際汽車工程師學(xué)會大會（SAE）上備受矚目的原因。

這場在美國底特律舉辦的汽車行業(yè)盛會，以“可持續(xù)發(fā)展與排放”為主題。簡單來講，在全球都在努力追求清潔能源、倡導(dǎo)低碳出行的大背景下，誰能提出可靠且能實際應(yīng)用的技術(shù)方案，誰就有可能引領(lǐng)汽車行業(yè)的未來走向。這次，Aurobay 代表中國汽車技術(shù)帶來了兩項成果：冷啟動減排技術(shù)和新一代混合動力系統(tǒng)。

先說說“冷啟動”。這聽起來專業(yè)，但和我們?nèi)粘ｉ_車緊密相關(guān)。車輛啟動時排出的廢氣，其中污染物含量占一天排放總量的近 90%。這是因為發(fā)動機剛啟動時溫度低，凈化系統(tǒng)還沒開始正常工作，污染物就直接排放到空氣中了。

過去解決這個問題，一般是安裝電加熱器或者加裝輔助裝置，讓凈化系統(tǒng)盡快工作。但這些方法成本高，操作復(fù)雜，很難大規(guī)模推廣。Aurobay 這次想出了新辦法，他們研發(fā)出一種新型催化劑材料，不需要額外加熱，在零下 7℃的低溫環(huán)境下也能快速啟動凈化功能。就好像給排氣系統(tǒng)裝了個“自動生火裝置”，車輛一啟動凈化工作就開始了。

這項技術(shù)優(yōu)勢明顯，不僅把冷啟動階段的污染排放降低了一半以上，成本還比傳統(tǒng)方案低，可靠性也更高。技術(shù)人員展示了在混動車型上的實測數(shù)據(jù)，即使經(jīng)過老化測試，這項技術(shù)也能讓一臺已達(dá)美國 Tier3 Bin30 排放標(biāo)準(zhǔn)的混動車型，達(dá)到更嚴(yán)格的 Bin15 標(biāo)準(zhǔn)，接近“近零排放”。這表明中國的動力技術(shù)不僅能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，還能走在前面，而且這項技術(shù)可以實際裝車應(yīng)用、推廣，不是只存在于設(shè)想中的“研發(fā)樣品”或“未來計劃”。

再看看動力方面。Aurobay 展示的第四代混合動力系統(tǒng)，是對現(xiàn)有混動技術(shù)的全面升級。他們在發(fā)動機熱效率上處于行業(yè)領(lǐng)先，采用“火龍卷燃燒系統(tǒng)”這一創(chuàng)新技術(shù)，充分發(fā)揮了每滴燃油的效能。同時，全棧自研的智能控制系統(tǒng)能根據(jù)車輛狀態(tài)和駕駛習(xí)慣，自動切換電驅(qū)和油驅(qū)模式，真正做到了“節(jié)能又好開”。

實際數(shù)據(jù)很能說明問題。幾款搭載該系統(tǒng)的車型，0 到 100 公里加速都在 7 秒以內(nèi)，百公里油耗控制在 5L 以下，在保證性能的同時，實現(xiàn)了超過 40%的節(jié)能。這些都是實際測試的數(shù)據(jù)，不是理論模型。也就是說，Aurobay 讓開車變得既有趣又不用擔(dān)心充電和油費問題。

值得一提的是，Aurobay 在能源結(jié)構(gòu)探索上更為深入。他們沒有局限于汽油或電，而是早早布局了甲醇燃料技術(shù)。甲醇燃料更清潔，適合中國能源結(jié)構(gòu)，具有本土優(yōu)勢。早在兩年前，他們就推出了全球第一款甲醇混動車型，現(xiàn)在還計劃針對乘用車和商用車市場，推出兩款新的甲醇混動發(fā)動機。

從技術(shù)發(fā)展趨勢看，甲醇燃料在國內(nèi)，特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)或極端氣候條件下，潛力巨大。Aurobay 通過研發(fā)甲醇直噴、低溫啟動、靈活燃料系統(tǒng)等核心技術(shù)，正在構(gòu)建一套可落地的清潔能源解決方案。

站在產(chǎn)業(yè)和政策的交匯處，Aurobay 極光灣展示的不僅是新技術(shù)，更是一種態(tài)度。他們沒有盲目跟風(fēng)發(fā)展電車，也沒有滿足于傳統(tǒng)混動技術(shù)，而是選擇了一條符合“雙碳”目標(biāo)、適合中國國情的技術(shù)路線。

對消費者來說，未來買車有了更多選擇。既可以選電車，也可以選更節(jié)能、環(huán)保、省心的混動車，能根據(jù)自己的生活方式挑選合適的車。對整個行業(yè)而言，這是一種提示：實現(xiàn)碳中和的途徑有很多，關(guān)鍵是要有勇氣深入探索，有能力將想法變?yōu)楝F(xiàn)實。