一臺家轎賣了三代，不光賣掉了180萬輛，而且還能夠繼續保持暢銷，實現了2025年首季度累計5.66萬輛、3月單月2.3萬輛，這樣的車算不算號召力強？答案其實不必我們再多說什么。可這樣的車就一定好嗎？或者說適合咱們當代家庭用戶嗎？我們以逸動系列的第三代逸動為例展開咱們今天的討論。

就從這價格上來看吧，第三代逸動本身的官價就是8萬級，可長安卻還在“長安好車開春拼車節”活動中，為車輛提供了20000元現金直降+廠家置換+國補“三件套”，到手價能低至4.99萬元起；而第三代逸動PHEV則可享1999元抵6000元、全品牌置換最高補貼10000元等好禮，到手價低至5.69萬元起；而逸動PLUS高能版則有30000元現金直降+廠家補貼+國補，到手價低至4.59萬元起。全線都是多重補貼支持，直接是拉到了底價。

可第三代逸動還不光是有底價，車輛本身的能力也足夠出色，特別是對于咱們家庭用戶來說尤為重要的動力效率。第三代逸動在燃油版中搭載了藍鯨新一代NE 1.5T高壓直噴發動機，除了能依靠260N·m的大扭矩輸出，完成對于日常通勤、家庭出游等場景的覆蓋外，還把實測油耗控制在了6.14L/100km，甭管是上下班堵車、開出去買菜，還是載著全家去度假都不費錢。

同時，上個月剛上市的第三代逸動PHEV，則搭載了全新的智慧新藍鯨3.0，整套動力實現了超200kW的總功率，配上330N·m的電驅扭矩，6.8秒的零百加速會在紅綠燈起步時快人一步，也會在彎道、高速超車等環節做得更好。更重要的是，能插混、能增程的第三代逸動，在實測中還跑出了一箱油1360km的里程數據，每公里用車成本低至0.27元，真要是開它去上下班，那不比趕公交、擠地鐵還劃算？而且在4月8日新推出的2025款第三代逸動搭載全球首發的新藍鯨500Bar超高壓直噴發動機，同樣是一箱油輕松開出超1000公里的續航表現。

除了會省錢，第三代逸動也懂智能，這是當前不少年輕用戶看重的東西，也被視為“新剛需”。在車輛的座艙里，除了能見到13.2英寸的縱置大屏外，它也集成了智慧交互系統，通過標配名為“AI超腦小安”的語音助手，用戶動嘴就能調節大部分車載功能，要導航、要放歌等等都能靠它完成，而且連續對話的方式也避免了反復喚醒操作。

而且對于HiCar/Carlink手機互聯功能的保留，也能滿足用戶們的不同互聯習慣，配合像手機一樣操作的縱屏，上手很簡單。當然啦，車機里的540度全景影像也同樣好用，遇到夜間行駛、爛路起伏等等，也開得更安心些。

對了，第三代逸動還有足夠寬大的座艙。盡管它目前可享接近A0級車的底價，但4770/1840/1440mm的長寬高與2765mm的軸距卻逼近B級車。這樣的數據，除了能讓前后排都寬敞、180cm乘客也舒展外，也帶來了容積達520L的后備廂，接近SUV的大小讓它能裝下全家五口的所有行李，就算你手上不便，也能通過感應尾門來實現便捷裝卸，別提多方便了。

都說現在選家轎不容易，特別是10萬級的可選項又越來越多，可第三代逸動既有電、也有油，讓一個系列就能滿足不同用戶的個性需求。而且就像我們所看到的，在車輛本身就足夠實惠的情況下，長安還給第三代逸動、給逸動系列提供了如此豐厚的綜合優惠補貼，再加上它的用車低成本、智能與舒適配置，有這樣的綜合性價比作保障，月銷2萬+自然也就不難理解了。