?4月7日，五菱在技術發布會上展示了其向智能化、電動化深度轉型的最新成果。這場以“追風逐日”為主題的活動，不僅首次完整披露了靈眸智駕技術矩陣的四大層級，更同步推出神煉電池4.0系列，而作為技術載體的寶駿享境則以13.28萬元起售價開啟預售，標志著五菱在中高端新能源轎車市場的實質性突破。

其中，靈眸智駕技術矩陣的架構設計展現出清晰的商業化路徑。基礎版聚焦主動安全，前向自動緊急制動與車道偏離輔助等功能的標配，讓入門級產品也能滿足基本安全需求。標準版新增的城市記憶領航與高速領航輔助，將使用場景延伸至日常通勤場景。

在寶駿享境上首發的進階版，通過算力提升至200TOPS實現了城區NOA功能，車位到車位的全自動導航能力已接近當前行業第一梯隊水平。旗艦版500TOPS的算力儲備則為未來三年智能駕駛升級預留了充足空間，自主學習駕駛風格等功能的加入，顯示出五菱對個性化智能駕駛的前瞻布局。

電池技術的突破更具現實意義。神煉電池3.0通過CTC電池底盤一體化技術，在能量密度與安全防護之間找到平衡點，IPX8級防水標準為日常使用增添保障。而4.0系列的技術躍進更為顯著，800V高壓架構與6C超充技術的結合，使得7分鐘補充500公里續航成為可能，這對緩解用戶里程焦慮具有直接價值。AI能量管理系統與智能溫控技術的引入，則預示著五菱開始構建能源管理的全周期解決方案。

作為技術落地的載體，寶駿享境的設計語言呈現出品牌轉型期的特征。5005mm的車身長度與0.198Cd的風阻系數，既保留了中型轎車的穩重感，又通過隱藏式門把手等細節強化新能源屬性。座艙內圓形元素的反復運用，在延續家族設計語言的同時，也通過懸浮式中控屏等配置保持科技感。

值得關注的是，副駕駛座椅“老板鍵”的加入，以及467L的后備廂容積，這些細節反映出五菱對用戶真實使用場景的細致觀察。

在核心性能參數上，純電版車型600公里的CLTC續航配合20分鐘快充300公里的補能效率，基本覆蓋了城市通勤與城際出行的雙重需求。插混版140公里的純電續航與4.8L/100km的饋電油耗，則體現出對混合動力用戶出行習慣的精準把握。靈犀動力4.0電驅系統將電機機械轉速提升至27258轉/分鐘，在動力輸出平順性與能耗控制之間找到了新的平衡點。

智能交互系統的進化同樣值得關注。靈語AI系統對方言與口音的識別能力突破，不僅降低了智能網聯功能的使用門檻，更折射出五菱對下沉市場用戶需求的深刻理解。全場景智能領航駕駛系統覆蓋全國路網的特性，配合0-130km/h速度區間的AEB功能，在主動安全維度構建起完整防護體系。

從市場定位來看，寶駿享境13.28萬-15.58萬元的預售價區間，精準切入傳統燃油中型轎車與新能源緊湊車型的空白地帶。其技術配置既保持了五菱一貫的性價比優勢，又在智能駕駛、三電系統等核心領域展現出突破性創新。

不過，中型新能源轎車市場的競爭維度已從單一產品力轉向體系化服務能力的比拼，后續如何構建差異化的用戶運營生態，將是決定這款產品市場表現的關鍵變量。