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      別克汽車的動力性

      新能源智行官-太平洋號
      聚焦新能源汽車與智能出行,解讀新能源車技術革新、續航突破,以及智能駕駛的發展趨勢,做你出行路上的科技
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      別克汽車的動力性表現出色,具有以下特點:

      發動機技術先進:

      渦輪增壓技術:別克的部分車型采用了渦輪增壓技術,像昂科威搭載的 Ecotec 1.5T SIDI 渦輪直噴發動機,在 1700 - 4400rpm 轉速區間可輸出最大扭矩 250Nm,低轉速時就能輸出較大扭矩,帶來出色的加速性能。第八代 Ecotec 全新 1.5T 渦輪增壓直噴發動機,功率 135kW,扭矩 250N?m,百公里加速 7.7 秒,輕踩渦輪介入自然,加大油門扭矩攀升線性,高速再加速動力響應強。

      雙噴射技術:別克在三缸發動機上采用歧管雙噴射技術,兩個噴油器協同工作,提升燃油經濟性和降低排放,是全球首次在渦輪增壓發動機上應用的單缸雙噴技術。

      可變正時氣門系統:配備中央大角度 60 度可變正時氣門系統,實時調節氣門開啟時間,保證燃燒效率和動力輸出。

      變速箱匹配優秀:

      雙離合器變速箱(DCT):別克雙離合器變速箱可以在不斷開動力系統的情況下實現兩個前進擋之間的快速換擋,能在毫秒級別內完成換擋操作,換擋過程幾乎沒有頓挫感,還提供多種駕駛模式,在提高燃油經濟性、減少排放的同時,保持良好的動力輸出。

      手自一體變速箱:別克的 6 速手自一體或 8 速自動變速箱等,換擋平順性好,可靠性和耐久性高。例如君越 2.0T 車型配備的 9 擋手自一體變速箱,與發動機匹配度高,動力傳遞順暢,無論是城市駕駛中的頻繁啟停,還是高速行駛時的再加速,都能游刃有余。

      動力性能出色:

      轎車系列:威朗搭載 1.5T 發動機,最大馬力 184,峰值扭矩 250,匹配 CVT 變速箱,零百加速僅需 7.7S。君越提供 1.5T 和 2.0T 兩款發動機,分別搭配 CVT 無級變速和 9 擋手自一體變速箱,百公里加速時間僅為 7.2 秒。君越混合動力版由電動機和 3.6L V6 發動機組合,最大扭矩 350 牛?米,0 - 100km/h 加速表現優異。君威部分版本搭載 2.0T 渦輪增壓發動機,最大功率可達數百馬力,從靜止加速到 100 公里 / 小時僅需數秒。

      SUV 系列:昂科威 Plus 四驅 Avenir 艾維亞 5 座車型配備 2.0 發動機,最大馬力 237,峰值扭矩 350,匹配手自一體變速箱,零百加速時間為 8.4S。昂科旗配備 2.0 升渦輪增壓直噴發動機,匹配自動變速箱,操控性能突出。昂揚搭載 1.5T 發動機,匹配 CVT 變速箱,傳動系統穩定可靠,加速性能優異,運動感十足。

      MPV 系列:全新別克 GL8 插混版搭載通用全新一代智電插混系統,動力系統由 1.5T 發動機和電動機組成,0 - 100km/h 加速時間提升了 15%。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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