一輛別克君威進店，車主是要保養(yǎng)發(fā)動機，自買車以來，在2年多的時間里，總行駛里程只有3萬多公里。

車主表示，之前有很長一段時間，都是行駛在路面狀況很差的道路，底盤有過剮蹭，由于沒有異常情況，就一直沒在意，這次想讓師傅全面檢查一下，保養(yǎng)一下發(fā)動機，再看看底盤有沒有什么狀況。

修車師傅先打開發(fā)動機艙蓋，發(fā)動機艙的狀況還行，除了有一層灰塵外，沒有別的情況。它的發(fā)動機是1.5升渦輪增壓類型，變速箱是9擋手自一體類型，也就是我們常說的通用9AT變速箱。

拆下空氣濾芯，它已經(jīng)變得很臟，里面有很多黑色的灰塵。這樣的濾芯就需要更換，過濾效果很差，上次保養(yǎng)時沒有更換。

渦輪增壓發(fā)動機的增壓器，工作時的溫度很高，周圍都會有隔熱瓦來防護，我們看機艙蓋的內(nèi)側(cè)，有一大塊隔熱瓦。

檢查輪胎的狀態(tài)，除了有一些老化的細小裂紋外，胎面的花紋深度還很深，可以繼續(xù)安全使用。下圖所示，修車師傅正在清理胎面夾雜的小石子。

把車升起來看底盤，發(fā)動機和變速箱的下部沒有護板防護，這就導致發(fā)動機和變速箱下部有很多的泥土。

副車架是全框類型，后部有加強件連接車身，左右兩側(cè)有兩小塊塑料護板，不過都已經(jīng)破損，這應該就是車主所說的剮蹭所致。下支臂是雙層沖壓類型，有打孔設計；轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金材質(zhì)。

看底盤中部，沒有護板防護，也沒有底盤裝甲，好在車身防銹能力較好，并沒有銹蝕的出現(xiàn)。排氣管兩側(cè)如果有護板的話，防護能力會更好一些。

看底盤中后部，油箱下部有一塊護板防護，后懸掛是多連桿獨立類型，下托臂、前上橫臂、后上橫臂和前縱臂等都是鐵材質(zhì)，后轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金材質(zhì)，后上橫臂和下托臂與副車架的固定螺絲是偏心類型，底盤數(shù)據(jù)可以調(diào)節(jié)。

后縱臂和下托臂上面都有打孔設計，一方面可以減重，另一方面可起到提高剛度和分散應力的作用。

總體來看，這輛別克君威的底盤表現(xiàn)還可以，沒什么問題。修車師傅說，如果底盤再加幾塊護板就好了，比如發(fā)動機和變速箱下部、車身排氣管左右兩側(cè)等，那樣會使得底盤的平整性更高、高速時的噪音更低，好像配置2.0T發(fā)動機的君威就有護板。