以領先的技術優勢、持續的技術創新、亮眼的明星車型，及不斷向上的品牌實力，東風在自主乘用車領域加速躍遷，為中國汽車產業的發展注入新的活力，并在世界汽車版圖上奮進更高目標，正成為中國汽車從“規模領先”邁向“價值領先”的轉型樣本。

技術創新賦能產品升級

以技術為核心驅動力，東風自主乘用車在產品設計、研發、制造等環節展現出顯著優勢。

東風堅持超級混動、純電、氫能并進的技術路線，加速構建技術護城河，構建起猛士 MORA 平臺、量子架構、DSMA 架構三大乘用車多能源平臺架構。

東風構建的多能源平臺架構，體現了在新能源汽車技術研發上的前瞻性。不同平臺針對不同車型定位，能夠實現技術的精準賦能，為產品創新提供堅實基礎，有助于東風在新能源汽車市場保持技術領先地位。

2025年，東風智能化再次突破，接入DeepSeek大模型，實現三大體驗升級——自然語音交互，支持多輪對話與上下文理解，告別傳統“一問一答”模式；場景智能決策，融合多模態感知，精準識別用戶需求與路況環境；持續進化能力，通過知識蒸餾技術，實現本地化部署與功能迭代。猛士917率先實現多輪對話與上下文理解，智能座艙體驗行業領先。

作為有著50多年歷史的國資央企，東風汽車始終采用先進的智能制造工藝，提升產品品質與生產效率。在制造環節引入先進的智能制造技術，顯著提升了產品質量的穩定性和一致性。高精度的裝配工藝和環保涂裝技術，不僅提高了產品品質，還體現了東風對環保理念的踐行，在行業內具有示范意義。

東風的明星車型更是憑借技術創新脫穎而出。猛士科技2024年推出蛟龍戰甲、高地雄獅等多款定制車型，海外版MHERO I登陸瑞士、阿聯酋，成為“中國豪華電動越野標桿”。

全新嵐圖夢想家憑借1200公里超長續航、800V快充等量子架構技術，2024年銷量躍居新能源MPV市場第一，成為高端家庭與商務出行首選。風神L7是首款無需補能穿越無人區的混動SUV，以“全氣候適應”技術打開差異化市場。

作為我國第一個獨立自主建設的汽車廠，東風汽車的前身——第二汽車制造廠的建設，集中采用了我國機械制造工業的新技術、新工藝、新材料和新設備，這是貫徹獨立自主、自力更生方針，走我國自己發展汽車工業道路的具體體現。

如今到了新能源時代換道超車，東風汽車努力把關鍵核心技術掌握在自己手中，實現高水平科技自立自強，更是做強做優做大中國汽車事業的關鍵。

品牌實力屢獲佳績

東風汽車自主乘用車的轉型不僅聚焦產品，更通過生態構建與用戶運營重塑品牌價值。

猛士科技推出“一車一價、一人一座駕”服務，上線越野生態高定平臺，提供180余款改裝套件，覆蓋日常通勤至極限越野場景；堅持用戶思維，與用戶共創，嵐圖舉辦“用戶之夜”，納米組織“好米大會”，猛士策劃“四季路書”穿越西藏、新疆，全年500余場活動強化用戶粘性；更是以文化賦能品牌，聯名電影《蛟龍行動》、致敬“兩彈一星”精神，猛士以家國情懷提升品牌高度，吸引曾毓群、周鴻祎等企業家車主，形成“名人效應”圈層。

在第五屆《汽車風云盛典》上，多款東風自主乘用車車型和技術斬獲殊榮。東風猛士 917 蛟龍戰甲榮獲 “風云 2024 設計汽車”；嵐圖知音榮獲“風云 2024 健康車”，作為嵐圖打造的第四款車型，重新定義了 20 萬內純電 SUV 標準，動力性能強勁、續航水平領先，“三電”技術參數達到行業領先標準。全新一代天元架構榮獲“風云2024 技術創新案例”。

這些榮譽，不僅是對東風自主乘用車產品和技術的高度認可，也進一步提升了東風品牌的知名度和美譽度。

“將來我們的產品還要賣到國外去。”東風建設之初提出過的愿景，在這一年實現。1978年，立志“創名牌、奪金牌，打入國際市場”的“東風”汽車開始出口海外。

今天的東風，站在6000萬輛之上，構建了新的自主品牌格局，努力為中國品牌代言，進一步走向世界舞臺。