2月14日，2025款吉利銀河L7正式上市，相比之下新車的起步價降到了11.58萬元，對比2024款有較大差距。不僅如此，新款銀河L7也提供了更符合大多數用戶出行需求的EM-i混動系統，并且在入門版車型當中，就給到了長達115公里的純電續航，以及直流快充接口等等，所以說到這里，下面我們就針對2025款吉利銀河L7在售的四款車型，看看哪款更值得選擇。

首先在動力層面，2025款吉利銀河L7的大部分車型均搭載了最新的雷神EM-i混動系統，頂配版車型依然是采用1.5T 3擋DHT的EM-p電混系統。那么對于這套EM-i系統來說，該系統搭載了一臺1.5L的發動機和160kW的驅動電機，從參數上看，這臺發動機的最大熱效率達到了46.5%，所以使得銀河L7 EM-i的百公里饋電油耗低至4.9L（WLTC）。

而在其它配置上，11.58萬元的入門版標配18英寸的鋁合金輪轂，以及車頂行李架、主動閉合式進氣格柵和可開啟的全景天窗。此外，內部配置上標配了13.2英寸的縱向中控屏，以及Flyme Auto車機系統，再加上540°全景影像、定速巡航，以及內置行車記錄儀、第二排座椅靠背角度調節和8個揚聲器音響系統，這些也能夠為用戶帶來不錯的用車體驗。不僅如此，即便是入門版本的2025款吉利銀河L7，也配備了一塊18.4kWh的電池包，純電續航里程則是來到了115公里。

而對于指導價12.58萬元的探索版，對比入門版車型貴了整整1萬，而同時也更換了19英寸的輪轂，新增自適應遠近光燈，以及外后視鏡鎖車自動折疊。內飾方面的話，探索版標配前排座椅通風加熱、50W手機無線快充、副駕駛座椅電動調節、16.2英寸的副駕娛樂屏和L2級輔助駕駛系統，這些配置放在同價位的競品車型當中，也都有明顯的優勢。

但從這臺13.58萬元的車型開始，給到的功能配置似乎沒有物超所值的感覺，例如13.58萬元的探索+版，相比之下該車則是標配了前排座椅腿托電動調節，以及前排座椅記憶和按摩功能。除此以外，還新增了25.6英寸的AR-HUD抬頭顯示系統、256色車內主動式環境氛圍燈。

最后是頂配版本的25款吉利銀河L7，之前也提到該車型搭載的是EM-p電混系統，區別于前三款車型的EM-i。例如該車的1.5T發動機有著163匹的最大馬力，同時結合107kW功率的驅動電機，使得該車的系統綜合功率達到了287kW，實測0-100km/h的加速成績為6.94秒左右。但有一說一，這臺1.5T發動機的最大熱效率并沒有EM-i系統的1.5L發動機高，只有44.26%，再加上整車有著相對更強的動力系統，所以該車型的百公里虧電油耗來到了5.23L。

而除了動力系統有所改變之外，頂配版本的25款吉利銀河L7還換上了扁平比更高的輪胎，即245/45的20英寸輪胎。另外在智能化和舒適性配置上，頂配版的車機智能語音支持第二排喚醒，同時車內也新增了主動式DMS疲勞檢測，音響系統則更換為11個揚聲器的燕飛利仕品牌音響（包含主駕頭枕音響），再加上車載香氛系統，也能夠提升車內的檔次感和氛圍感。

編輯總結

綜上所述，EM-i動力系統的出現其實更符合當下家庭用戶對于家用代步車的動力需求，相比之下不僅兼顧了夠用的動力，同時還兼顧了平順性和燃油機械。所以寫到最后，如果你是追求極致性價比的用戶，那么直接考慮入門版本的銀河L7 EM-i遠航版即可，115公里的純電續航，以及360°全景影像和透明底盤等功能，就已經能夠帶來很不錯的用車體驗。當然，如果在預算允許的情況下，其實12.58萬元的探索版，才是相對更合適的選擇。