與 Arata 概念車一同亮相的還有量產(chǎn)中型掀背車馬自達 EZ-6，該車于去年春天在北京首次亮相。我們記得，深藍 品牌屬于長安汽車，負責(zé)生產(chǎn)高科技但同時價格相對實惠的電動汽車和插電式混合動力汽車。反過來，馬自達與長安在國內(nèi)有一家合資企業(yè)，該合資企業(yè)以前只組裝馬自達開發(fā)的汽車，但現(xiàn)在，這家日本公司毫不尷尬地從其強大的國內(nèi)合作伙伴那里借用車型。

在歐洲，國產(chǎn)馬自達 EZ-6 上個月在布魯塞爾車展上以馬自達 6e 的名稱首次亮相，并計劃于今年夏天開始銷售。據(jù)荷蘭雜志報道，下一款國產(chǎn)的馬自達新車也即將上市——這是一款SUV，其名稱 CX-6e 已在歐洲注冊。目前它在國內(nèi)將被稱作什么還不得而知。

我們認為，長安深藍 S05 更有可能成為馬自達 CX-6e，因為它更新并且其車身造型更讓人聯(lián)想到馬自達 Arata 概念。

不過，自 2023 年起投產(chǎn)的 長安深藍 S07 很可能會變成馬自達 CX-6e；修正車身形狀并不難，但這需要額外的成本。這兩款SUV均配備了增程式電動和插電式混合動力裝置，但無論如何都只在后部驅(qū)動 - 順便說一句，對于歐洲來說，這根本不是問題。

目前，馬自達 6e 掀背車僅在歐洲發(fā)售，配備電動動力系統(tǒng)。 CX-6e 也可能將作為電動汽車在歐洲首次亮相，但由于歐盟去年對國產(chǎn)電動汽車征收更高的關(guān)稅，以及整個歐洲市場現(xiàn)在正從電動汽車轉(zhuǎn)向混合動力汽車，我們可以預(yù)計馬自達 6e 和馬自達 CX-6e 插電式混合動力車也將很快抵達歐洲經(jīng)銷商處。