2019成都車展開幕，本次的車展可謂是令人目不暇接，有十幾款新車亮相或是首發。而本屆成都車展，不得不提到的就是寶駿的新平臺——新寶駿也推出了兩款家用車，新寶駿RM-5和新寶駿RC-6，對于很多一直關注著寶駿及新寶駿品牌的車友來說，兩款新車可以說是售價比預期低，誠意比預期更高。8萬的價格讓很多想要嘗試的車友也躍躍欲試。

其實寶駿近年來頻出爆款車型，除卻傳統車，近期還上市了一款新能源汽車，名為"寶駿E100"的這款新能源汽車，續航250km，7月份的銷量5910臺，對于新能源汽車來說，成績還算是比較不錯，但是也不乏有人黑它是一款"老頭樂"，是一款老年代步車。

看外形，寶駿E100可能是會讓部分人有這種想法，官方給出的長寬高數據分別是2488/1506/1617mm，兩座車，這么一個小尺寸，配上上揚的腰線，外擴式輪圈和熏黑透鏡大燈，雖然有人覺得它看上去不像車，但更有人覺得大眼Q萌的外表非常可愛。

外形是仁者見仁智者見智的事情，車主的真實使用感受才是奠定銷量的基石，那么寶駿E100的實際口碑如何呢？我們在各大論壇找到了一些車主的反饋。

車主"貝吉ta"表示，"加速特別快，動力十足，上坡什么的很輕松"，這也是新能源電動汽車的優勢之一，寶駿E100從0-50km/h加速不到6s，最大功率39馬力，峰值扭矩為110牛米，很多開慣了燃油車的老車主都會因寶駿E100的加速而驚喜。

"貝吉ta"同時提到，開寶駿E100便于停車，充電方便。我們也看到這是寶駿E100被提及最多的優勢之一。正是因為這個小車身，無論是在堵車時改小路"見縫插針"還是停車時輕松停進一些窄小的地方，寶駿E100都不在話下。一個標準停車位可以停放兩輛寶駿E100，在高峰期的公共停車場，這一優勢無疑會節省比較多的時間。這些看來方便日常出行也是寶駿的設計一個兩座新能源汽車的意圖所在。

同時，寶駿E100可以直接使用220V的接地充電插座充電，不高度依賴充電樁的設計，就讓它的使用感大大提升了，畢竟在很多地區，新能源充電樁的建設還不是那么完善。比較遺憾的就是寶駿E100沒有快充功能，電量充滿一次大概需要10小時左右。對于很多人都關注的，在開空調的情況下，電量是否會下降非常迅速的問題，車友們也有實際的數據分享，全程開1-2檔空調，續航大概在200公里左右，算下來損耗了五分之一的電量，算是可以接受的。

寶駿E100還有一個被頻繁提及的優勢，就是用車成本很低。車友"櫟洋棒棒"就表示，每次充電大概在15-20元之間，按跑200公里來計算，成本換算下來只有自己的哈弗H2的八分之一。所以日常的生活中，寶駿E100就成為了很多車主使用頻率最高的車。

但是寶駿E100也存在像是收音機打火自動打開，車座只能前后移動等問題，但是車主們普遍表示，相比起它帶來的便捷和極低的使用成本，這些小缺點還是可以忍受和忽略的。

筆者認為，寶駿E100作為一款城市通勤用車或是家庭用車的替代，還是有獨特的優勢的，再加上現在它的價格基本上是新能源汽車市場的最低，每天都有短途用車需求的車友可以考慮購買。