1月1日晚，坦克500 Hi4-Z正式上市，新車最大變化是換裝了全新的越野平臺，采用的是解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)的插電混動平臺，擁有更強的動力，燃油經(jīng)濟(jì)性更出色，純電續(xù)航更長，更能滿足城市用車需求。此次上市，新車共推出2款車型，售價均為36.38萬。

外觀上，新車基本向此前的坦克500 Hi4-T看齊，車頭采用大面積的鍍鉻裝飾，細(xì)節(jié)上為多橫幅的中網(wǎng)，視覺沖擊力很強。前大燈采用上下分體式的布局，燈組簡潔明了，上半部為遠(yuǎn)近光燈組，下方是日行燈，視覺效果與檔次感還是不錯的。

新車的側(cè)面非常飽滿，高挑的車身高度配合大尺寸的密輻輪圈，營造出了很不錯的豪華感。車尾的樣式大氣沉穩(wěn)，兩側(cè)尾燈采用縱向布局，細(xì)節(jié)上帶有鍍鉻框條進(jìn)行包裹，精致感很不錯。車身參數(shù)方面，新車的長、寬、高分別為5078/1934/1905（mm），軸距為2850mm，接近角29度，離去角24度，最小離地間隙210mm。

內(nèi)飾上，新車依舊是豪華科技的風(fēng)格，使用了12.3英寸全液晶儀表盤、抬頭顯示、14.6英寸多媒體中控屏、流媒體內(nèi)后視鏡，在舒適性以及科技感方面都有不錯的表現(xiàn)。功能上，新車大屏內(nèi)置了長城汽車 Coffee OS 3系統(tǒng)，座椅為Nappa真皮座椅，前、后排都提供了加熱與通風(fēng)功能，前排座椅還配備了按摩功能。值得一提的是，新車還擁有L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)與540°全景影像技術(shù)，為駕駛者提供全方位安全守護(hù)。另外，3D全地形精細(xì)渲染和全方位環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的加持也能幫助駕駛者輕松應(yīng)對復(fù)雜路況，保障越野安全。

動力上，搭載的是由2.0T發(fā)動機+前軸電機+后軸電機組成的一套雙電機插電混動的解耦四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率645千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩1195牛·米，采用三擋縱置混動變速箱，百公里加速為4.6秒，饋電狀態(tài)依然能實現(xiàn)5秒級的百公里加速。

電池方面，新車配備了容量為59.05千瓦時的電池，WLTC工況純電續(xù)航201公里，WLTC工況綜合續(xù)航1096公里。另外，新車采用800V高壓平臺，快充功率可達(dá)163千瓦，30%-80%快充15分鐘，純電續(xù)航增加120公里，百公里饋電油耗8.6L，并還配備了6千瓦的外放電。

懸架方面，新車不同于市面上的解耦四驅(qū)混動越野車，整個后懸架保留了多連桿整體橋的架構(gòu)，不但能在經(jīng)過炮彈坑時達(dá)到夸張的扭擺角度，增強脫困能力外，而且還能擁有更高的結(jié)構(gòu)強度，從而滿足越野工況。

一部越野史，半部在長城，從坦克300到今天的坦克500 Hi4-Z，坦克成功地塑造出一張熠熠生輝的中國越野名片。未來，長城坦克將不負(fù)全球用戶信賴，始終砥礪前行，繼續(xù)秉承用戶至上的原則，深入洞察全球用戶需求，推動行業(yè)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級，讓中國乃至世界的每一位用戶都能享受高品質(zhì)的越野生活方式。