當(dāng)“BBA”和其它一線豪華品牌紛紛開始降價(jià)，那二線豪華品牌自然也是避免不了的。曾經(jīng)的保值神車，如今在價(jià)格上似乎也不是那么“矜持”了。據(jù)悉，目前沃爾沃有多款車型都有不同程度的降價(jià)，從豪華中大型車 S90 到緊湊型 SUV XC40，再到中型 SUV XC60 以及中級(jí)轎車 S60，看來沃爾沃也是趕上了“價(jià)格戰(zhàn)”的步伐。

S90

沃爾沃 S90，作為沃爾沃亞太品牌旗下的中大型車，一直以來都以其優(yōu)雅大氣的外觀和精湛的工藝備受消費(fèi)者青睞。其官方指導(dǎo)價(jià)在 40.69 - 50.59 萬元之間，然而近期武漢地區(qū)的沃爾沃亞太經(jīng)銷商針對(duì)該車推出了力度極大的促銷活動(dòng)。到店購車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠 14.29 萬元，這一優(yōu)惠幅度使得 S90 的性價(jià)比陡然提升，現(xiàn)車充足的情況也為消費(fèi)者提供了更多的選擇便利。對(duì)于那些追求舒適駕乘體驗(yàn)和高端品質(zhì)的消費(fèi)者來說，此時(shí)入手 S90 無疑是一個(gè)極具吸引力的時(shí)機(jī)。

XC40

XC40 作為沃爾沃旗下的入門豪華SUV，在市場的洗禮中也經(jīng)歷了跌宕起伏。最初上市時(shí)，由于搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)且價(jià)格偏高，其銷量和熱度都不盡人意。但在2022 年完成改款后，情況有所改觀。不僅全系增加了 48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力尾標(biāo)發(fā)生變化，而且 B3 版本將 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)換為2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，彌補(bǔ)了動(dòng)力方面的短板。盡管入門版 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 163 馬力，B4 版為 197 馬力，且變速箱由老款的 8AT 變?yōu)?nbsp;7 速濕式雙離合，但在同級(jí)別入門豪華 SUV 中，其動(dòng)力表現(xiàn)仍具有一定優(yōu)勢。

基礎(chǔ)配置方面，XC40 堪稱豐富，換上原生安卓車機(jī)系統(tǒng)后，智能化水平有所提升。然而，受限于成本和定位，只有四驅(qū)版本配備了 L2 級(jí)輔助駕駛功能，前驅(qū)版本僅具備基礎(chǔ)的定速巡航。

值得一提的是，XC40 進(jìn)口版本最初價(jià)格高達(dá) 30 萬以上，而如今 2.0T 版本只需 17 萬左右，如此巨大的價(jià)格落差反映出國內(nèi)車市競爭的殘酷性。即便如此，XC40 的月銷量依然只有三位數(shù)，這背后的原因或許不僅僅是價(jià)格和配置，品牌影響力、市場定位等因素也在一定程度上制約了其銷量的增長。

XC60

沃爾沃 XC60 則是沃爾沃在中型SUV 市場的一張王牌。從銷量上看，今年 11 月份銷售了5265 輛，近一年累計(jì)銷售 63407 輛，在傳統(tǒng)豪華品牌中成績不俗。其目前市場指導(dǎo)價(jià)格為 39.69 - 42.59 萬元，優(yōu)惠幅度約 13.5 萬元左右。在各地經(jīng)銷商處，消費(fèi)者還能獲得數(shù)千元到上萬元不等的額外現(xiàn)金優(yōu)惠。

例如，2025 款四驅(qū)極夜黑頂配版從42.59 萬元降到了 31.99 萬元，2024 款長庫存車甚至能降到 29 萬元左右。但需要注意的是，要獲得最低價(jià)格，通常需要選擇貸款購買方案，沃爾沃提供了0 首付+長月供、低月供+彈性尾款等多種政策。然而，0 首付+長月供方案雖看似誘人，但利息高、周期長，每月還款壓力較大；低月供+彈性尾款方案則對(duì)消費(fèi)者后期的現(xiàn)金儲(chǔ)備能力有一定要求。此外，置換補(bǔ)貼最高 30000 元，包含 15000 元國補(bǔ)，但并非所有舊車都能拿到全額補(bǔ)貼，這與車輛的品牌、車型、車況密切相關(guān)。

從產(chǎn)品本身來看，沃爾沃 XC60 有諸多值得稱道之處。其機(jī)械性能出色，全系搭載 B5 動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 250 馬力，峰值扭矩 360 牛米，傳動(dòng)部分匹配 8AT 變速箱，零百加速時(shí)間為 7.1 秒，WLTC 綜合油耗為 7.43 - 7.68L/百公里。

底盤采用前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸掛，并標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，質(zhì)感運(yùn)動(dòng)，支撐力強(qiáng)，高速行駛穩(wěn)定，具備一定的輕越野能力，適合喜歡戶外活動(dòng)的用戶。但較硬的懸掛調(diào)校在舒適性上有所犧牲，對(duì)于家中有老人需要長期乘車的消費(fèi)者來說，可能需要謹(jǐn)慎考慮。

智能駕駛輔助方面，沃爾沃 XC60 全系標(biāo)配 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括多向碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道居中保持、自動(dòng)變道避讓等功能。實(shí)際使用中，全速自適應(yīng)巡航在跟車狀態(tài)下表現(xiàn)良好，但在前方無車時(shí)無法識(shí)別彎道，在復(fù)雜路況下的使用存在一定限制。同時(shí)，沃爾沃 XC60 注重座艙環(huán)保，采用了一系列高檔材質(zhì)，新車無異味，空調(diào)凈化能力出色。然而，為了提升環(huán)保性能而取消隔音棉中的瀝青材料，導(dǎo)致隔音能力下降，之前頻發(fā)的共振感也與此有關(guān)。

此外，沃爾沃 XC60 的空間相對(duì)不足，2865mm 的軸距與奔馳 GLC、奧迪Q5L、寶馬 X3 等競品相比處于劣勢，較大的前雙叉臂懸掛和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也壓縮了車內(nèi)空間，但座椅設(shè)計(jì)貼合人體，長途乘坐舒適性較好。

S60

沃爾沃 S60 在這場價(jià)格大戰(zhàn)中同樣引人注目。曾經(jīng)價(jià)格穩(wěn)定在 22 萬以上的中級(jí)豪華轎車，如今迎來了高達(dá) 12 萬的優(yōu)惠。這一價(jià)格跳水并非偶然，而是沃爾沃應(yīng)對(duì)市場競爭的策略調(diào)整。在寶馬、奔馳、奧迪等一線品牌紛紛降價(jià)的壓力下，沃爾沃 S60 的降價(jià)幅度更為激進(jìn)。以頂配車型為例，原價(jià)近 35 萬，現(xiàn)在只需不到 23 萬就能入手，這樣的降幅在豪華車市場中極為罕見，顯著提升了其市場競爭力，為消費(fèi)者帶來了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。

從性價(jià)比的角度來看，沃爾沃 S60 實(shí)力不俗。外觀上，沃爾沃 S60 延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，簡潔的線條搭配雷神之錘 LED 日間行車燈，營造出低調(diào)而不失奢華的視覺效果。車身尺寸方面，長寬高分別為 4761mm、2040mm、1431mm，軸距為 2872mm，在同級(jí)別車型中具備一定的競爭優(yōu)勢。內(nèi)飾方面，盡管設(shè)計(jì)略顯保守，但用料上乘，大面積軟性材質(zhì)和精致做工彰顯豪華品質(zhì)。9 英寸中控觸控屏集成了豐富的車輛功能，操作流暢響應(yīng)迅速。

安全配置一直是沃爾沃的強(qiáng)項(xiàng)，S60 標(biāo)配的 City Safety 城市安全系統(tǒng)，包括碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車等功能，為駕駛者提供了全方位的安全保障。動(dòng)力方面，沃爾沃 S60 提供了多樣化的選擇，T8 插電混動(dòng)車型最大功率達(dá) 390 馬力，百公里加速僅需 4.7 秒，性能卓越。即使是最低配的 T3 車型，163 馬力的輸出也能滿足日常駕駛需求。

怎么樣，上訴的這幾款沃爾沃的車型有沒有讓你心動(dòng)的，畢竟“陸地坦克”不是白叫的，雖說是二線豪華品牌，但沃爾沃的品質(zhì)絕對(duì)是過硬的，口碑也是非常的好，結(jié)合現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度，我想很多朋友的錢袋子已經(jīng)快按不住了吧？