作為吉利的最新力作，銀河E5不僅在外觀上吸引眼球，更在性能配置上為消費者帶來了全新的體驗。對于大多數(shù)家庭用戶而言，車輛的外觀設(shè)計往往是購買決策的重要因素之一。吉利銀河E5采用了家族化的“星際光”設(shè)計語言，造型既現(xiàn)代又充滿未來感。車頭的大尺寸格柵與LED燈組的搭配，瞬間傳遞出一股動感十足的氣場。與此同時，車身線條流暢，空氣動力學(xué)設(shè)計也得到了有效優(yōu)化，使得這款車不僅顏值高，行駛時也更加穩(wěn)定和節(jié)能。

首先我們從吉利銀河E5的動力系統(tǒng)上來看，與同級競品一樣，銀河E5也采用了前置前驅(qū)的單電機(jī)動力布局，但它的最大輸出功率來到了160kW，峰值扭矩為320N·m，以至于該車的零百加速時間僅有6.9秒。此外，吉利銀河E5還搭載了神盾短刀電池技術(shù)，同時還有1.8C倍率的高效補能條件，而這些都是全系標(biāo)配。從數(shù)據(jù)上看，吉利銀河E5將電量從30%充到80%，僅需20分鐘左右的時間即可。而在續(xù)航能力上，吉利銀河E5分別提供了49.52kWh容量和60.22kWh容量的版本，純電續(xù)航分別是來到了440公里和530公里。

其次從動態(tài)體驗中來看，吉利銀河E5的整體表現(xiàn)屬于常見的家用SUV風(fēng)格，整個底盤懸架的風(fēng)格是偏舒適偏軟的類型，所以走在非鋪裝路面，對于道路的顛簸震動處理的比較到位。不僅如此，得益于車身底部集成了電池組，所以也不會覺得整個底盤很松散。不過需要注意的是，這種相對偏軟的調(diào)校風(fēng)格，并不是有利無弊，例如在通過大曲率的環(huán)路，或者是路面有連續(xù)起伏的情況，那么銀河E5對車身姿態(tài)的控制就沒有那么理想，而坐在后排的乘客也會感到有些晃蕩，容易產(chǎn)生暈車現(xiàn)象。

吉利銀河E5啟航版在動力上搭載永磁/同步前置單電機(jī)，最大輸出功率為160kW，滿足日常家用沒太大問題。續(xù)航方面，該款車采用電池容量為49.52kWh的神盾短刀磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為440km，基本貼合人們一周的出行半徑。快充模式下，僅需0.33小時就能從30%充至80%，充電速率達(dá)到市面主流水平，慢充則需要7.5小時，日常情況下選慢充模式用車成本會更低。

吉利銀河E5確實是一款非常全面的純電代步SUV，相比之下銀河E5的短板確實不太明顯，整車的續(xù)航達(dá)成率在同級別當(dāng)中也屬于上游水平。