當(dāng)今的汽車界險(xiǎn)象迭生，機(jī)遇與挑戰(zhàn)相互并存，無數(shù)帶有獨(dú)特魅力特點(diǎn)的“神車”映入眼簾。其中，“寶來”在家用轎車市場(chǎng)上取得了雙贏，“朗逸”在緊湊型轎車中鶴立雞群。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，汽車行業(yè)的發(fā)展正在與時(shí)俱進(jìn)，消費(fèi)者歡心是車企成功之道，正如寶來。為了更清晰地了解汽車市場(chǎng)中的佼佼者，我們將寶來與朗逸兩款車型的實(shí)力進(jìn)行逐一對(duì)比。

流線設(shè)計(jì)與個(gè)性大燈介紹

寶來顏值在線，也符合國(guó)人審美，我覺得很帥氣。大燈比較有個(gè)性，亮度也可以，設(shè)計(jì)流線，很好看，尾部車窗設(shè)計(jì)很寶來。

寶來內(nèi)飾評(píng)價(jià)

要是比較介意內(nèi)飾就看看寶來吧。內(nèi)飾做的也不錯(cuò)，不愧是沒德系車有質(zhì)感，水準(zhǔn)還是在的，中控很簡(jiǎn)潔，12英寸中控顯示屏尺寸，清晰度也很高：手套箱有雜音，門板扣有雜音。

寶來裝載無憂

寶來的內(nèi)部空間也符合家用需求。搭乘空間還是可以的，后一排腿部空間不怎么擠，寶來的后備箱也足夠日常使用，家庭出行裝幾個(gè)箱子以及一些物品、行李基本沒問題。

座位舒適度適中

寶來車內(nèi)的靜音效果也是良好，關(guān)上車窗車內(nèi)很安靜，很滿足，濾震效果，還行，過減震跳動(dòng)比較大，座位硬度適中，反正要放墊子，不是很在意這個(gè)舒適性。

動(dòng)力充沛，完美契合日常通勤需求

對(duì)動(dòng)力要求不高能跑就行，平時(shí)也就上下班。寶來的動(dòng)力，對(duì)于我這種溫和駕駛的人來說，動(dòng)力真是太足了，加速比較線性，動(dòng)力平順性特別不錯(cuò)，起步就是1.2T+7速DSG，渦輪介入動(dòng)力就起來了，一腳油門踩下去，動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，超車不犯愁。

操控精準(zhǔn)，駕駛新體驗(yàn)

駕駛感受很出色，這款車操控感覺挺不錯(cuò)的。后獨(dú)立懸掛，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有傾斜，指哪打哪，要哪里指哪里，感覺精準(zhǔn)，駕駛過程中配合手動(dòng)操控樂趣杠杠的。

整體設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)

朗逸的外表還是延續(xù)上一代的風(fēng)格，朗逸的日間行車燈也可以，整體來看沒有寶來那么運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，這個(gè)不解釋了，還是喜歡寶來的設(shè)計(jì)就很美。

內(nèi)飾和智能屏幕體驗(yàn)

朗逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是比較中規(guī)中矩的，12英超懸浮上來的屏，座椅感覺也是可以的，日常駕駛還OK，只不過是空調(diào)飾板采用普通的啞光塑料材質(zhì)，沒有寶來高檔的高亮黑鋼琴烤漆材質(zhì)有質(zhì)感，檔次感上還是有一點(diǎn)差距的。

家庭使用的真實(shí)反饋

空間也還湊活，不是很大，畢竟是A級(jí)轎車。后備箱還好，后排空間還可以，不過我老公一米八的個(gè)子，頭部空間就小了，放嬰兒座椅還行，一般來說日常行李是夠放的。

舒適度佳，駕駛變成享受

舒適度整體感覺很好。隔音效果良好，關(guān)上車窗蠻安靜的，偶爾聽聽音樂很享受，懸掛比較舒適，過減速帶不硬，座椅很舒適，坐上去很舒服。

操控與安全的完美結(jié)合

個(gè)人感覺朗逸的操控性能有待提高。朗逸搭載1.5L+6AT，扭矩僅141Nm，跟寶來比差距較大，動(dòng)力響應(yīng)很慢，雷聲大雨點(diǎn)小，起步超車都費(fèi)勁

總得來說，在緊湊型轎車市場(chǎng)中寶來算是性價(jià)比很高的一款車型了，外觀、內(nèi)飾、操控、配置、舒適性、乘坐空間、底盤調(diào)教等等，哪個(gè)方面都不比朗逸等車遜色，況且其還有品牌優(yōu)勢(shì)優(yōu)點(diǎn)。大家對(duì)這款車有何看法？歡迎積極評(píng)論！