大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機(jī)大李，又到了大李和大家聊車的時(shí)間了，經(jīng)典國(guó)產(chǎn)SUV系列傳祺GS4又上新了，那么，24款的GS4 MAX到底值不值得買(mǎi)？今天咱們就來(lái)聊聊。系好安全帶，咱們發(fā)車了~

24款傳祺GS4 MAX 1.5T 旗艦版的指導(dǎo)價(jià)為12.58萬(wàn)元，定位緊湊型SUV。外觀方面，寬體設(shè)計(jì)、長(zhǎng)機(jī)艙、上翹的車尾，傳祺GS4 MAX整體充滿力量感，散發(fā)著威風(fēng)霸氣，給予用戶足夠的安全感。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是大家所熟悉的，大小屏的組合也是傳祺家族化的應(yīng)用。值得肯定的是，傳祺GS4 MAX內(nèi)飾視覺(jué)舒展，整體呈現(xiàn)出居家的溫馨感，而且質(zhì)感真的做到了遠(yuǎn)超價(jià)格，能摸到的地方大部分都是軟的，鍍鉻件和按鍵的質(zhì)感也比較高級(jí)，看上去誠(chéng)意滿滿。

配置還是非常不錯(cuò)的，像主動(dòng)剎車、360全景影像、L2級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駐車、電尾門(mén)、前排座椅加熱全都有，這個(gè)價(jià)格能做到這樣的配置真的非常良心，而且全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊的車型，可以給后排乘客帶來(lái)頭部、側(cè)面腰部和臀部全面保護(hù)，這一點(diǎn)加分不少。

空間上，這臺(tái)車的長(zhǎng)寬高為4685*1901*1690，軸距為2750，不用擔(dān)心車內(nèi)駕乘空間，肉眼可見(jiàn)，無(wú)論前后的腿部空間，左右的橫向空間，上下的頭部空間，都足夠的寬敞舒適。還有，后排純平通道、后排座椅靠背可調(diào)節(jié)以及平整放倒，滿足用戶多樣化空間需求；動(dòng)力上采用了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力為177匹，最大扭矩為270牛·米，這套動(dòng)力總成也足夠的成熟了，畢竟傳祺多款車型也在使用。這套動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的是高動(dòng)力輸出感受和低油耗的平衡。確實(shí)，它做到了。

最后，大李總結(jié)一下：關(guān)于這臺(tái)新款傳祺GS4頂配車型，我先說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)方面，第一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是造型改得挺霸氣。第二個(gè)是，對(duì)于一款10萬(wàn)元出頭的SUV而言，GS4 MAX的內(nèi)飾質(zhì)感很強(qiáng)。一坐進(jìn)來(lái)，皮膚能觸摸到的地方基本都是軟的，高檔感立馬就上來(lái)了。很明顯，整體的用料水平足以媲美一些20萬(wàn)級(jí)的SUV。 第三是配置豐富；而不足之處主要是雙離合變速箱在低速換擋會(huì)有些許頓挫感，油門(mén)調(diào)校也不夠線性，起步的時(shí)候容易出現(xiàn)踩少了不走，踩多了躥的狀況。就算把油門(mén)靈敏度調(diào)到1，改善也不太明顯。所以在城里開(kāi)著GS4 MAX走走停停，體驗(yàn)感不算特別好。其次是行駛品質(zhì)中規(guī)中矩。GS4 MAX的底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)化，走在路上會(huì)有不少的細(xì)碎振動(dòng)，說(shuō)白了就是會(huì)有點(diǎn)顛。隔音倒還行，胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都有些明顯，當(dāng)然對(duì)于一款10萬(wàn)級(jí)的SUV而言，算是中等水平，完全可以接受。總之，靜態(tài)方面能打個(gè)高分，看起來(lái)，摸起來(lái)，坐起來(lái)，都沒(méi)什么弱項(xiàng)。只是開(kāi)起來(lái)，動(dòng)力總成的調(diào)校，還有底盤(pán)的風(fēng)格，對(duì)于一款家用SUV來(lái)講還是有提升空間的。如果在目前售價(jià)的基礎(chǔ)上，給出一些終端優(yōu)惠，落地價(jià)能維持在9-10萬(wàn)元左右，還是比較值得入手的。

大家覺(jué)得這款車怎么樣？感謝大家的耐心觀看，大李每天都會(huì)帶來(lái)更多車圈新動(dòng)態(tài)，歡迎大家關(guān)注。