“從內燃機到電機，這個轉型是全方位的，在這個過程當中，相當長的一段時間內都會呈現出精彩紛呈的狀況。”袁小林表示，“對于沃爾沃來說，安全、健康、可持續、個性化就是我們一直在堅持做的事情。其次，作為一個企業，作為一個商業組織，必須要堅持經濟上的可持續性。”

“沃爾沃的安全標簽不是自己貼上的，而是97年來無論是從產品、服務、運營還是挑選合作伙伴，所有的一切都是以安全為標準。”袁小林說道，“只追求炫酷的科技不考慮安全性的情況一旦存在的時間足夠長，汽車發展史上那些已經取得的成果就有可能被逐漸削弱甚至退步。”

“從內燃機到電機，這個轉型是全方位的，在這個過程當中，相當長的一段時間內都會呈現出精彩紛呈的狀況。”在近日開幕的2024成都車展上，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林，在接受媒體采訪時表示。

本屆車展，沃爾沃以全新能源陣容，以及雙展臺設置參展，可謂誠意滿滿，更彰顯其在電氣化領域的思考。“車企只有契合更多人的需求，并具備應對市場變化的能力，才能在競爭中獲得更大的生存空間和發展前景。”袁小林說道。

以長期主義堅持做正確的事

當前，汽車行業正經歷巨大變革，伴隨新能源汽車的快速發展，新的產品、技術、概念正不斷涌現。但與此同時，“價格戰”“聲量戰”也在一定程度上掩蓋了正常的商業秩序，各種不確定性層層疊加，讓用戶承受了更多的挑戰和焦慮。

“重要的還是要堅持做正確的事情，用長期主義的眼光來做事情。”袁小林說，“對于沃爾沃來說，安全、健康、可持續、個性化就是我們一直在堅持做的事情。其次，作為一個企業，作為一個商業組織，必須要堅持經濟上的可持續性。”

在這一理念的指引下，沃爾沃堅持尊重經濟規律，始終保持穩健的節奏，不僅建立了完善的電氣化產品矩陣，還通過商業模式創新和體系拓展，進一步鞏固了業績表現。

目前，沃爾沃汽車電氣化產品矩陣已初具規模。插電式混動家族，兼顧性能和長距離駕駛需求；EM90、EX30、EX90布局三大新細分市場，能夠適應不同細分市場、不同客戶的需求。同時，從渠道和直營模式兩塊入手，也讓沃爾沃成為目前探索“直營+經銷商”模式較成功的傳統豪華品牌。

值得注意的是，沃爾沃的插混家族集沃爾沃技術之大成，兼顧燃油車、純電車優點，并繼承了沃爾沃智能安全的品牌理念。相比于當前主流的P1+P3技術路線所強調的經濟性，沃爾沃P1+P4（前置ISG電機+后驅電機）的雙電機架構，能夠提供更具質感的駕駛體驗。

“檢驗產品最終的標準，一是用戶是否愿意為此付費，二是買完之后用戶口碑如何。”在袁小林看來，“靠制造噱頭也是一種在市場中存活的方式，但是它穿越不了周期，無法長期存活下來。要在這個市場中存活下來，必須踏踏實實做一些事情。”

官方數據顯示，盡管市場環境充滿挑戰，沃爾沃依然保持了穩健的業績表現。今年前7月，沃爾沃汽車全球總銷量為44.55萬輛，同比增長13%；此外，2022年一季度到2024年一季度，企業凈利率從6.7%上升至10.8%，經營表現健康。

為用戶提供穿越周期的安全感

自品牌誕生97年來，沃爾沃汽車始終堅持安全為本，致力成為安全出行領域的領導者，不僅保護用戶駕乘安全，更帶來愉悅和便利的駕駛體驗，無論燃油亦或電氣化時代，始終為用戶提供“穿越周期的安全感”。

“沃爾沃的安全標簽不是自己貼上的，而是97年來無論是從產品、服務、運營還是挑選合作伙伴，所有的一切都是以安全為標準。”袁小林說道，“對于汽車這樣長周期的大宗商品，建立品牌認知是需要時間積淀的，是需要經過一次次的事件，穿越一個個的周期，才能夠讓大家形成這樣的認知。”

回顧歷史，發明三點式安全帶、成立交通事故研究團隊、首創后向兒童安全座椅、推出側撞保護系統（SIPS）、全系標配城市安全系統、推出帶全力自動剎車的行人探測系統……正是這樣的一次次事件、一個個產品，造就了沃爾沃如今的品牌認知、將安全、健康、可持續等標簽深深烙印在其品牌DNA當中。

更為關鍵的是，當中的很多技術，如眾所周知并廣泛使用的三點式安全帶，沃爾沃都已對外開放。“作為業界領先者分享自己的標準和選擇，這不僅讓他人有機會了解如何實現安全標準，也讓大家信服這些標準的價值。”袁小林表示，“這種開放讓我感到很自豪。”

談及當下汽車產品追求快速迭代，以適應智能化水平的競爭，袁小林認為，有些核心標準和要求是無法妥協或改變的。對于涉及到人身安全、人的生命質量、生活質量的東西，保持嚴謹性和遵循歷史積累的行業標準是至關重要的。

“只追求炫酷的科技不考慮安全性的情況一旦存在的時間足夠長，汽車發展史上那些已經取得的成果就有可能被逐漸削弱甚至退步。”袁小林說道，“還是應該保持敬畏，扎扎實實地為汽車行業的轉型發展，為更好地滿足消費者的需求做一些真正有價值的事情。”