今天，我就來跟大家聊聊汽車保養的那些事兒，尤其是幾項根本沒必要做的保養，可別再花冤枉錢了！

1、發動機深度清洗：真沒必要！

很多朋友都被“發動機內部積碳”嚇唬過吧？

維修師傅指著發動機里黑乎乎的油泥，說得煞有介事，好像你的發動機馬上就要報廢了一樣。

然后，他們就會強烈推薦你做“發動機深度清洗”，說是往機油里加一種神奇的清洗劑，打火運轉個十分鐘，就能把發動機內部洗得干干凈凈，讓你的愛車煥發第二春。

價格還不便宜，動輒兩三百一次。

但是，我要告訴大家，這完全是沒必要的！

現在的汽車發動機技術已經很先進了，用的機油品質也高，只要你按照保養手冊的要求，按時更換機油機濾，發動機內部就不會形成什么嚴重的積碳。

那些所謂的“積碳”，其實大部分都是正常的油泥，并不會對發動機造成什么影響。

過度清洗反而會破壞發動機的平衡和密封性，得不償失！

你想想，發動機內部有很多精密部件，它們之間需要保持良好的潤滑和密封。

而那些強力清洗劑，在清洗積碳的同時，也會把發動機內部的油膜破壞掉，導致潤滑不良，甚至還會腐蝕密封件，造成漏油等問題。

本來好好的發動機，被你這么一折騰，反而容易出問題，這不是花錢買罪受嗎？

2、渦輪增壓養護：真沒必要！

現在渦輪增壓發動機越來越普遍了，小排量也能爆發出大馬力，很多朋友都喜歡。

但是，隨之而來的是各種“渦輪增壓養護”項目，價格也是水漲船高。

維修師傅會告訴你，渦輪增壓器工作環境惡劣，溫度高、轉速快，容易損壞，需要定期清洗保養。

實際上，對于大部分家用車來說，渦輪增壓根本不需要額外養護。

現在的渦輪增壓器技術已經非常成熟了，材料和工藝都有了很大提升，只要你按時更換機油機濾，保持良好的駕駛習慣，渦輪增壓器就能保持良好的工作狀態，使用壽命很長。

那些所謂的“清洗渦輪增壓器”，其實就是往進氣管里噴點清洗劑，根本沒什么實際效果。

因為渦輪增壓器是靠廢氣驅動的，而清洗劑是噴在進氣管里的，根本就到不了渦輪增壓器內部。

而且，如果操作不當，清洗劑還有可能進入發動機內部，導致燃燒不良，甚至損壞發動機。

3、剎車系統養護：真沒必要！

剎車可是關乎行車安全的大事，所以很多朋友對“剎車系統養護”項目都比較重視。

這個項目一般包括清洗剎車分泵和卡鉗，以及潤滑導向螺絲等等。

維修師傅會告訴你，剎車系統長期使用會產生很多粉塵和油泥，影響剎車性能，需要定期清洗保養。

聽起來好像很有道理，但實際上，對于大部分家用車來說，剎車系統根本不需要額外養護。

剎車分泵和卡鉗上那些臟東西，其實大部分都是剎車片磨損產生的粉末，這些粉末并不會影響剎車性能。

而且，剎車系統本身就有一定的自潔能力，每次踩剎車的時候，剎車片和剎車盤之間的摩擦就會帶走一部分粉塵，所以不需要額外清洗。

至于潤滑導向螺絲，這個在更換剎車片的時候順便做一下就可以了，根本不需要單獨做。

因為導向螺絲的作用是保證剎車卡鉗能夠自由活動，如果導向螺絲生銹卡滯，會導致剎車片磨損不均勻，影響剎車性能。

所以，在更換剎車片的時候，維修師傅都會檢查并潤滑導向螺絲，不需要你額外花錢做。

4、發動機艙清洗鍍膜：真沒必要！

打開發動機蓋，看著里面各種油污和灰塵，很多朋友都覺得應該好好清洗一下。

于是，發動機艙清洗鍍膜項目就應運而生了。

這個項目一般是用清洗劑沖洗發動機艙，然后噴上一層保護劑，價格也不便宜。

維修師傅會告訴你，發動機艙清洗干凈了，不僅看起來舒服，而且還能防止線路老化，延長發動機壽命。

聽起來好像很高級，但實際上，發動機艙臟一點根本不影響發動機性能。

發動機本身就是一個比較封閉的系統，只要你按時保養，發動機內部就不會有什么問題。

而發動機艙里的那些油污和灰塵，大部分都是附著在表面的，并不會對發動機造成什么影響。

而且，清洗發動機艙的時候，如果操作不當，還有可能導致發動機進水或者線路短路，那就得不償失了。

因為發動機艙里有很多電子元件和線路接口，如果清洗的時候不小心進水或者短路，就會導致發動機故障，維修費用很高。

總而言之，汽車保養要理性，不要被一些花里胡哨的項目忽悠了。

那些所謂的“深度保養”、“特殊養護”，很多都是商家為了賺錢而編造出來的，根本沒有必要做。

只要你選擇正規的4S店或者修理廠，按照保養手冊的要求進行保養，就足夠了。

不要輕信那些所謂的“專家”、“老師傅”，他們很多都是為了讓你多花錢，才給你推薦那些沒用的保養項目。

希望這篇文章能幫助大家更好地了解汽車保養，避免被忽悠！

記住，汽車保養要理性，不要花冤枉錢！