與其他車企一樣，瑪莎拉蒂正在為未來做著準備。在去年，搭載V8發(fā)動機的Ghibli和Levante已經(jīng)停產(chǎn)，而現(xiàn)在，瑪莎拉蒂的經(jīng)典車型——總裁也即將停止使用3.8L的雙渦輪V8發(fā)動機，這意味著，瑪莎拉蒂將全面告別V8。

我們眼前的這一臺，就是瑪莎拉蒂最后一臺V8發(fā)動機的總裁。仔細看，這臺總裁還增加了一些定制化的配置，比如定制油漆裝飾、碳纖維的車身套件、拉絲鋁的剎車卡鉗等等。

從內(nèi)部來看，瑪莎拉蒂總裁的方向盤采用了木條裝飾，A柱采用了黑色皮革，棕褐色的門板，頭枕上依然是三叉戟的LOGO。發(fā)動機艙內(nèi)就是遮掩3.8T的雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率572馬力，峰值扭矩728牛米。而且值得一提的是，為了作為紀念，瑪莎拉蒂還在這臺車的發(fā)動機保護蓋上寫下了這款車工程師的簽名。

據(jù)了解，現(xiàn)在在售的瑪莎拉蒂總裁是2014年開始銷售的第六代車型，到現(xiàn)在已經(jīng)過去10年，新款總裁依然沒有問世，據(jù)了解下一代車型還在研發(fā)當中，但何時問世？目前還不得而知。

據(jù)悉，最后一臺瑪莎拉蒂總裁已經(jīng)名花有主，是一位來自美國的用戶。那么你覺得這臺車如何呢？歡迎留言進行討論。