每到節假日的時候總會發生一系列的交通事故，為什么不能開慢點呢？

似乎不少汽車愛好者都在討論這個話題，殊不知以這個話題展開討論的司機都是交通事故的誘因。

高速公路宜快不宜慢，安全駕駛一定是當快則快、當慢才慢。

為了避免發生交通事故而刻意降低車速，這種駕駛行為在高速公路上非常危險，也是引發交通事故的主要原因之一；也許這樣的結論是新手司機無法接受的，然而會認同這個觀點的司機正是新手司機，只有缺乏駕駛經驗和駕駛常識的司機才會認為開慢車安全。

假想一個場景：

在100米短跑的賽道上慢跑，然后短跑選手開始起跑，此時提前進入跑道的人依舊不加速，結果會如何？

毫無疑問，顯然會被跑得快的選手撞到；如果這個選手不打算撞擊的話，那就要變道到其他跑道，可是變道的過程會影響到其他選手，于是連鎖反應就要形成了。如果短跑選手在變道的時候忽略了對旁邊跑道的觀察，那就很有可能被這位選手撞擊，萬一兩個選手在跑道上碰撞，結果可能是一倒一大片。

始作俑者就是在短跑賽道上慢跑的家伙，可是這個家伙還渾然不覺。

高速公路為什么叫高速公路？

想明白這個問題的答案再去討論第一個問題吧。

高速公路就是給機動車以高速駕駛，用于縮短通勤時間的公路；在高速公路上的車輛大都很快，那么此時出現一臺或多臺慢車的話，高速行駛的車輛就不得不去變道避讓。大量的汽車在高速狀態下紛紛變道，其中車輛出現失控的概率必然會很高；所以發生交通事故也就不足為奇了，反之，如果大家都以相當的高車速駕駛則要安全很多，因為大家都不用頻繁的變道避讓。

綜上所述，高速行駛不等于不安全，當參照物的移動速度相當的時候，所有車輛之間不會互相干擾，這就是最安全的行駛狀態；而在高速車流中出現低速車，這就等于出現了“移動障礙物”，等于一個流暢運行的程序中出現了BUG，一旦漏洞被放大，整個程序就都會出現問題。

那么為什么每到節假日的時候才會高頻率發生交通事故呢？

其實原因很簡單，因為節假日的高速公路是免費通行的。

在不免費通行的時間段里，會選擇高速公路行駛的司機往往是老司機，具備一定的駕駛經驗，懂得低速駕駛的危害性；所以平日里的高速公路往往是順暢的，是安全的，發生交通事故的概率是很低的。

而到了節假日勢必會有很多新手司機為了節省通行費而進入高速公路，在這些司機中有相當一部分認為開慢點才安全——隱藏的漏洞集中出現于該階段里，交通事故率不升高才怪。

綜上所述，在高速公路駕駛車輛一定要足夠快，要與車流的整體行進速度相當，否則一定是不安全的；而且高速公路是有“最低限速”的，雙車道的高速公路左側車道不得低于100km/h，低于該車速20%以內不處罰，但是引發交通事故要擔責，超過20%就要罰款記分了。

三車道的高速公路左側車道不得低于110km/h，中間車道不得低于90km/h。

所有高速公路的右側車道都可以低至60km/h以上，想要開慢車就去右側車道吧；然而這些新手司機又擔心和大車共用車道不安全，最終還是在左側車道壓車速，所以上述問題根本無解。

（想要解決該問題則應當加大對高速公路低速車的處罰力度）