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      一代性能車(chē)落幕 斯巴魯力獅將于2025年停產(chǎn)

      駕春秋-太平洋號(hào)
      駕春秋,汽車(chē)行業(yè)推動(dòng)者。
      + 關(guān)注
      AI選車(chē)專(zhuān)家

      大家還記得斯巴魯力獅嗎?這款主打性能的轎車(chē),終于在全球范圍內(nèi)停產(chǎn)了。

      剛剛過(guò)去的周二,斯巴魯宣布,將在2025年停產(chǎn)斯巴魯力獅,原因是品牌將進(jìn)入電氣化轉(zhuǎn)型,而力獅的銷(xiāo)量始終達(dá)不到預(yù)期。

      誕生至今,斯巴魯力獅已經(jīng)經(jīng)歷了七代車(chē)型。雖然在中國(guó)一直不溫不火,但是早在2020年前,斯巴魯力獅在海外市場(chǎng)還是有自己的受眾的。但從2020年之后,力獅的銷(xiāo)量一直萎靡不振,全年的銷(xiāo)量?jī)H在2.5萬(wàn)輛左右,所以早些時(shí)間就已經(jīng)在日本和澳洲地區(qū)停售了。

      但在美國(guó)市場(chǎng),力獅的銷(xiāo)量其實(shí)還不錯(cuò)。2023年,力獅在美國(guó)的銷(xiāo)售額還增長(zhǎng)了12.9%,但是在今年的前三個(gè)月,其銷(xiāo)量已經(jīng)下降了13.1%。在銷(xiāo)量最高的2016年,力獅在美國(guó)全年售出了65306輛。

      回顧力獅的過(guò)去,這臺(tái)車(chē)是斯巴魯在1989年推出的,至今已經(jīng)有35年的歷史了。它也是斯巴魯在美國(guó)制造的第一款車(chē)型。在美國(guó)印第安納州拉斐特工廠進(jìn)行生產(chǎn)。35年來(lái),力獅在美國(guó)共銷(xiāo)售了130多萬(wàn)輛。

      而針對(duì)其電動(dòng)化產(chǎn)品,斯巴魯此前曾宣布,到2028年,將推出8款電動(dòng)車(chē)型,所以力獅對(duì)于斯巴魯整個(gè)品牌車(chē)系的影響,將會(huì)被純電車(chē)型所補(bǔ)齊。

      那么你覺(jué)得力獅的停產(chǎn),遺憾嗎?

      聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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      2024-04-24

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