近日，威睿能源首套800kW極速液冷充電樁V3于杭州極電工廠正式下線。該產品是全球首款單槍峰值800kW的超級快充產品，將超充效率與用戶體驗提升到了新高度，充電效率實現全球第一，讓大功率“分鐘級”液冷超快充成為可能。

威睿電子事業部總經理、杭州極電負責人郭水保，杭州極電充電樁產品負責人汪澄，杭州極電制造團隊負責人楊志軍，相關部門負責人、代表以及各專業工程師共同出席并見證了本次產品下線儀式。

郭水保現場表示，“充電慢”是目前新能源汽車行業發展的核心痛點之一，以全液冷超快充技術為代表的高質量充電基礎設施創新，將進一步加速汽車行業實現全面電動化。極充V3的量產下線，將有效解決電動汽車的補能焦慮問題，助力我國新能源汽車市場快速發展。

本次下線的極充V3在充電效率、安全性和用戶體驗方面進行了全方位升級。其中，在充電效率方面，極充V3采用了分體式多槍結構，最大輸出電壓達1000V，最大輸出電流為800A，單槍峰值800kW，是目前全球單槍輸出功率最高的全液冷充電樁。用戶最快可以在10分鐘內完成補能，充電效率媲美油車加油速度。

在安全性方面，極充V3引入了整車制造熱管理技術、車規級安全技術及車規零部件等，從電氣安規、軟件策略、系統構架等多方面設計，消除充電安全顧慮，并經歷過火焰山夏標和海拉爾冬標的嚴苛環境考驗，確保充電樁的在極端環境下的整體功能運行安全。

在充電體驗方面，極充V3采用了液冷超充充電槍線，重量僅為普通充電槍線纜的一半，方便力氣小的用戶單手操作。此外，極充V3還增加地鎖和智能識別功能，通過綁定車機系統，實現“即插、即拔、即結算、即落鎖、即抬鎖”，有效避免油車占位、結算繁瑣等問題，實現“去手機化”，大幅提升用戶體驗。

隨著充電功率的提升，電網負荷能力也面臨著更高的要求。極充V3采用分級功率構架，運用分布式能源管理控制技術，實現整個場站的功率調度與柔性分配，為各個車位提供盡可能大的充電功率。同時，極充V3還可構建智慧微型充電“局域網”，滿足場站每輛車的大功率充電需求，未來極充V3還將支持V2G功能，連接微電網與用戶，進一步減緩電網負荷壓力的同時，讓用戶有機會參與電力市場交易和調度。

隨著我國新能源汽車保有量的不斷提升，高質量充電基礎設施的建設已經成為融合交通與能源的重要橋梁。目前威睿已推出三代HPC極速液冷超充平臺并投入使用。一代極充V1產品于2021年08月發布，為當時行業首款液冷360kW充電樁，填補了國內技術空白；二代極充V2產品于2022年06月發布，是全球首個量產鋪設的600kW液冷充電樁，實現了“充電5分鐘續航300公里”；再到如今全球領先的極充V3下線，威睿始終如一，堅持創新自研。

截至3月31日，威睿HPC極速液冷超充平臺已經應用于極氪能源極充站，總數量達456站2483樁（不含內部場站），助力極氪成為車企自建800V超快充樁保有量第一。

未來，威睿將持續深耕充電領域核心技術，為用戶提供更好的充電體驗，積極推動國內新能源產業鏈發展，與更多行業伙伴共建高質量充電生態，為用戶帶來更便捷、更高效的充電服務。