雪鐵龍C6燒機油通過司有普是如何解決的

雪鐵龍C6 1.6 1.8T發動機燒機油的原因可能是氣門室蓋老化機油進入燃燒室后參與燃燒，以及活塞環被堵塞或是卡滯。解決辦法是在行駛低于15萬多公里的發動機，，發現消耗機油過快，如果燒機油現象沒有得到及時處理，大量積碳就會附著在燃燒室，繼而產生高溫，導致散熱不良、氣門燒裂等情況，嚴重的會導致三元催化器堵塞燒蝕的問題。當發現這種狀況時，必須要先到4S店更換氣門室蓋，同時修復疏通活塞環，才能解決問題。 如果跟換氣門室蓋后還是消耗機油，缸壓也正常，可以使用司有普的無損修復技術釋放活塞環解決燒機油問題，使用6次即可完全解決。需要注意的是，使用修復劑時，要先檢查配件是否存在問題，避免盲目處理發動機。也可以先咨詢司有普旗艦店的專業客服。

司有普燒機油修復的工作原理

司有普燒機油修復是一種針對汽車燒機油問題的修復劑，其主要成分為 PNF（聚壬基酚醛樹脂）。它的工作原理是通過修復劑中的 PNF 成分滲透到發動機內部，清理油路，并逐漸滲透活塞環，內外結合清理干凈回油孔，從而減少機油的消耗，恢復發動機正常工作的效率。

修復燒機油注意事項

千萬不要泡缸，泡缸會導致缸壁腐蝕，油底殼腐蝕和損壞氣門油封，缸壁腐蝕日后必須要拆解大修發動機，氣門油封損壞更換一次成本不低，而且還可能影響到氣門導管磨損，要更換氣門。千萬不要怠速幾小時的方式疏通，會導致機油底殼噴漆腐蝕堵塞機油濾網，損壞機油底殼的密封墊出現機油滲漏，嚴重會影響到曲軸和凸輪軸油封老化，更換曲軸油封工時費昂貴。

最安全的修復方式是，采用行駛中修復，同時加入機油和燃油箱的方式，安全疏通徹底，氣環油環堵塞燒機油都能解決，因為燒機油活塞環的問題，不僅僅是油環還有氣環導致的。