5月8日，生態環境部、工信部等五部門發布關于實施汽車國六B排放標準有關事宜的公告。

公告要求：

一、自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。

國六b排放標準堪稱“史上最嚴”排放標準，其中各主要排放指標均比歐6標準更加嚴苛，甚至只有一半左右。

二、針對部分實際行駛污染物排放試驗（即RDE試驗）報告結果為“僅監測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。

至于RDE實驗僅監測的車型，指的是只需要上報RDE監測，對實際數據不做要求，耐久性要求達到16萬公里的車型，可視為“假國六B”。真正的國六B標準，一方面RDE監測數據不得高于限值，另外耐久性要求達到20萬公里。

據相關數據顯示，到今年2月份，國六b非RDE車型還有200萬輛左右的庫存未得到消化，截至目前，庫存應該還有100萬輛左右的規模。而公告規定了半年過渡期，無疑是給汽車企業及經銷商消化庫存留足了時間。

目前中國汽車市場的競爭愈發激烈，那么環保法規升級、廠家消化庫存，能否帶來新一波降價潮呢？如果您恰好有購車的需求，真的不妨等一等。