這兩天車圈故事很多，一個強勢崛起，一個疲態盡顯。

26日，一則《長安汽車與華為簽署投資合作備忘錄》，讓長安汽車27日（周一）獲強勢一字漲停，有人歡喜就有人憂，其他新能源車電池板塊則持續走弱，汽車股市連續上演極致行情。

27日，伴隨著股市大漲，長安汽車全球化迎來了里程碑時刻。長安汽車品牌東南亞發布會在泰國曼谷舉行，開啟全球化“海納百川”戰略藍圖轉變為實景圖的具體行動，長安汽車全球化全面提速，進入發展快車道。

長安汽車董事長朱華榮多次表示“面向未來,長安汽車將堅定不移地向智能低碳出行科技公司轉型,到2030年,長安汽車將在全球實現銷售500萬輛,銷量規模進入世界車企前十。”

進入全球十大，長安汽車正在開足馬力，穩步邁進！

東南亞必須得有長安一席之地

根據長安汽車董事長朱華榮所講，東南亞品牌發布會是把長安“海納百川”戰略藍圖轉變為實景圖的具體行動，標志著長安在東南亞已駛入發展的快車道。致力于將泰國打造為長安全球化戰略的橋頭堡，立足泰國，輻射東南亞國家及全球右舵市場。

今年，中國汽車品牌進入“大航海時代”，各大車企紛紛揚帆海外，長安汽車則是其中的善謀者，選擇在恰當的時間入場！

今年4月，長安汽車開啟了全球化“海納百川”計劃，提出“四個一” 的發展目標，即到2030年，實現海外市場投資突破100億美元，海外市場年銷量突破120萬輛，海外業務從業人員突破10000人，將長安汽車打造成世界一流的汽車品牌。加強組織建設人才布局“五大布局”，長安汽車已然繪制出一幅全球發展的藍圖。

首當其沖選擇落子泰國及東南亞市場，早在3年多前，長安汽車就籌備泰國出海。直至今年，長安汽車成立東南亞事業部，同時還設立長安汽車東南亞、長安泰國銷售、長安泰國零部件三家本地公司和本地化運營團隊，泰國新能源汽車生產基地也已動工建設，以期通過“本地化”運營，快速融入泰國，實現從品牌建立，到研、產、供、銷、服一體化的全體系出海。

按照規劃長安汽車將投資200億泰銖，在羅勇府建立一座新能源汽車生產基地，總規模20萬輛/年，一期將投入100億泰銖，計劃于2025年一季度投產，輻射全球右舵市場。此外，長安汽車將全面導入DEEPAL（深藍汽車）、AVATR（阿維塔）、NEVO（長安啟源）三大數智化產品品牌。到2030年投放15款全新新能源產品，推動智能駕駛普及化，助力泰國30@30（三零三零）政策實現。

發布會現場，兩款車是長安汽車首期引入泰國市場的新能源產品——DEEPAL S07和DEEPAL L07亮相，這兩款新車將于29日泰國車展正式上市。此外，高端品牌阿維塔11、12也亮相發布會，據悉，這兩款車也將陸續投放東南亞市場。

積蓄力量，在恰當的時機全面躍遷

發布會的前一天對外公布，長安汽車與華為在深圳簽署了《投資合作備忘錄》，經協商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生產、銷售和服務。新公司將致力于成為世界一流汽車智能駕駛系統及部件產業領導者。

幾天前的11月24日，長安汽車首款標準電芯在時代長安工廠完成下線儀式，這是繼廣州車展發布全新電池規劃之后，長安汽車進軍動力電池領域的又一里程碑事件。通過“快離子環石墨““超高導電解液”“多梯度分層極片”“電芯溫控技術”等多項前沿技術的加持，使電芯具備了高質量、超快充、長循環、真安全等多項“技藝”。

近一周內，在新能源、智能化、全球化，長安汽車實現了重點事件的集中爆發，不僅股票強勢拉升，也是品牌實力飛躍式提升的一次魅力綻放。

厚積薄發，長安汽車不僅國內加速戰略布局，面對全球市場同樣快速布局中。在美洲市場，10月21日，長安汽車發布墨西哥戰略與皮卡品牌，長安覽拓者在墨西哥開啟預售；在歐洲市場：歐洲總部正在有序籌備中，將全新開發并導入一系列本地化產品，計劃2024年之前將完成歐洲市場的進入。按照規劃，長安汽車還將適時在美洲、非洲等地建立區域總部，并將持續深耕本地化運營，為當地用戶提供更加智能、低碳、科技的數智新汽車產品和極致的服務體驗，讓世界感受中國智造的魅力。

動作頻頻、穩步提速。面對“世界前十”的目標，我們見證著，長安汽車正有計劃的穩步推進之中。相信從泰國開始，長安汽車將繼續在全球汽車舞臺上演繹更多的精彩！