11月17日，2023第二十一屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布電池規(guī)劃。

在新能源“香格里拉”計(jì)劃指引下，長(zhǎng)安汽車(chē)將打造國(guó)際領(lǐng)先的自研電池品牌長(zhǎng)安“金鐘罩”，通過(guò)電池與整車(chē)的內(nèi)外兼修，全面解決用戶(hù)在能量密度、充放電效率、循環(huán)壽命、低溫性能等方面的焦慮。主打電池“長(zhǎng)壽命”、“真安全”、“超高效”、“快補(bǔ)能”的全新體驗(yàn)。

長(zhǎng)安汽車(chē)自2017年啟動(dòng)“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”以來(lái)，持續(xù)推進(jìn)新能源“香格里拉”計(jì)劃。已經(jīng)布局有長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)汽車(chē)、阿維塔三大智能電動(dòng)品牌，打造出大、中、小三大純電專(zhuān)屬平臺(tái)。

與此同時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)把新能源技術(shù)迭代放眼電池系統(tǒng)，布局打造有韌性、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，思考構(gòu)建可預(yù)期的產(chǎn)業(yè)規(guī)則與秩序。

長(zhǎng)安汽車(chē)電池規(guī)劃將重點(diǎn)突破放在電芯技術(shù)方面的瓶頸，全方位守護(hù)電池全生命周期，為用戶(hù)帶來(lái)長(zhǎng)壽命、真安全、高集成、快補(bǔ)能的使用體驗(yàn)。

第一，升級(jí)液態(tài)電池，實(shí)現(xiàn)快補(bǔ)能，里程無(wú)憂。攻關(guān)電池（磷酸鐵鋰、三元）材料改性、體系優(yōu)化，不斷提升電池能量密度，在充電倍率方面做到應(yīng)用3C，普及5C，預(yù)研7C，實(shí)現(xiàn)充電7分鐘，續(xù)航400公里，讓電動(dòng)車(chē)充電和燃油車(chē)加油一樣便捷、省心。

第二，深耕半固態(tài)、固態(tài)電池，實(shí)現(xiàn)高效能，超長(zhǎng)續(xù)航。推進(jìn)全新電解質(zhì)材料開(kāi)發(fā)、關(guān)鍵工藝開(kāi)發(fā)，將不晚于2027年推動(dòng)重量能量密度達(dá)到350-500Wh/kg、體積能量密度750-1000Wh/L，并逐步量產(chǎn)應(yīng)用，2030年實(shí)現(xiàn)全面普及，徹底解決用戶(hù)里程焦慮。

第三，應(yīng)用尖端技術(shù)，實(shí)現(xiàn)熱抑制，極致安全。在電池隔熱性能方面，長(zhǎng)安汽車(chē)采用軍工標(biāo)準(zhǔn)的新型隔熱材料，隔熱性能較行業(yè)水平提升30%，100%實(shí)現(xiàn)熱抑制，使用溫度比常規(guī)材料提升200℃以上，實(shí)現(xiàn)“真芯”不怕火煉的本質(zhì)安全。

第四，應(yīng)用微核高頻脈沖加熱技術(shù)，適配全溫域，不限場(chǎng)景。長(zhǎng)安汽車(chē)將電池和電驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合思考，創(chuàng)造性發(fā)明微核高頻脈沖加熱技術(shù)，有效解決低溫條件下的電池升溫難題，讓用戶(hù)實(shí)現(xiàn)全溫域用車(chē)不受限。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)還通過(guò)云端大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)計(jì)算，全方位守護(hù)電池全生命周期安全，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)感知，100%防范安全風(fēng)險(xiǎn)。

第五，發(fā)展新型電池，探索新技術(shù)，高能出行。目前，長(zhǎng)安汽車(chē)正在開(kāi)展鋰硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)能量密度將突破1300-1500Wh/kg，力爭(zhēng)在2035年實(shí)現(xiàn)搭載應(yīng)用。

此外，長(zhǎng)安汽車(chē)還將圍繞用戶(hù)思維，不斷升級(jí)優(yōu)化“新能源消費(fèi)者獲得價(jià)值指數(shù)（CVI）”（以“性?xún)r(jià)重體比”為參量開(kāi)發(fā)的模型指數(shù)）。當(dāng)下，某主流純電SUV產(chǎn)品的CVI約為52，某主流插電轎車(chē)的CVI值約為23。長(zhǎng)安汽車(chē)將通過(guò)不斷的技術(shù)迭代，以及整車(chē)和電池系統(tǒng)的創(chuàng)新，到2025年，長(zhǎng)安新能源汽車(chē)的同類(lèi)型產(chǎn)品的CVI值將分別達(dá)到95和40，后續(xù)每2年提升5%-10%。

基于以上技術(shù)規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車(chē)將推出一系列新電池產(chǎn)品。計(jì)劃到2030年，推出液態(tài)、半固態(tài)、固態(tài)等8款自研電芯，形成不低于150GWh的電池產(chǎn)能，首款標(biāo)準(zhǔn)電芯即將在長(zhǎng)安汽車(chē)與寧德時(shí)代合資的全球領(lǐng)先工廠投產(chǎn)下線。首款CTV技術(shù)將于2024年開(kāi)始量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)成組效率≥86%。此外，長(zhǎng)安汽車(chē)還將通過(guò)技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)模式的拓展，以“能源”為主線，打造完整的可再生能源生態(tài)圈，形成能源生產(chǎn)、存儲(chǔ)與利用的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的最大化。