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      262km純電續(xù)航,寬體車身,嵐圖追光PHEV 官圖首曝

      四輪觀察-太平洋號
      及時(shí)發(fā)布汽車行業(yè)真實(shí)權(quán)威信息,影響有影響力的汽車人。
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      AI選車專家

      11月8日,嵐圖汽車正式公布旗下首款電混轎車嵐圖追光PHEV。新車定位于“新行政電動旗艦”,擁有CLTC下262km的全球新能源PHEV轎車最長純電續(xù)航里程,和1970mm全球混動車型第二長的車身寬度,整車具備超長續(xù)航、強(qiáng)勁效能、豪華駕乘等優(yōu)勢,將刷新行政級轎車的駕乘體驗(yàn),開創(chuàng)豪華混動新時(shí)代。

      262km純電續(xù)航+1970mm車寬 刷新行政級轎車新體驗(yàn)

      隨著混動車型在國內(nèi)的銷量持續(xù)攀升,越來越多的消費(fèi)者更傾向于選擇PHEV車型,但在中大型混動豪華轎車市場里,主流的合資豪華品牌車型受限于“油改電”模式,在純電續(xù)航里程、舒適性、安全性、智能化等方面仍然沒有跳脫燃油車的桎梏,難以為用戶提供新能源時(shí)代真正的豪華行政級PHEV轎車體驗(yàn)。而自主品牌同樣鮮有能在這一領(lǐng)域獨(dú)當(dāng)一面的車型。為了填補(bǔ)這一市場空白,嵐圖追光PHEV適時(shí)而來。

      在續(xù)航上,新車搭載43kWh的超大容量三元鋰電池,CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到262km。對比之下,傳統(tǒng)豪華合資品牌的C級PHEV轎車純電續(xù)航最高也只達(dá)到了100km左右,嵐圖追光PHEV全球第一的262km純電續(xù)航里程+1260km的綜合續(xù)航里程,不僅樹立了新的標(biāo)桿,也正式拉開了豪華混動新時(shí)代的序幕。

      在車身尺寸上,追光PHEV長寬高分別為5088*1970*1515mm,軸距3000mm,達(dá)到寬敞舒適的“行政級”空間標(biāo)準(zhǔn)。特別是全球第二寬的1970mm車身寬度,讓車內(nèi)部最寬使用空間達(dá)到1500mm,搭配百萬級車型才有的全鋁底盤和帶魔毯功能的CDC+空氣懸架,能為用戶帶來寬奢舒適的駕乘享受。

      全新引力光學(xué)設(shè)計(jì) 沉穩(wěn)大氣兼顧硬核安全

      在外觀上,追光PHEV采用全新的引力光學(xué)設(shè)計(jì)理念,在嵐圖家族式鯤鵬展翅設(shè)計(jì)前臉的基礎(chǔ)之上,采用浩瀚星熠式前格柵設(shè)計(jì),配備星芒輝耀前大燈和鯤鵬逐日貫穿式赤羽尾燈、拂曉掠翼尾門燈組和赤羽光束尾燈燈帶,以及飛翼光軌/星環(huán)光速/星羽光瀾三種可選輪轂,并通過光與車身、內(nèi)飾中各線條的組合和變化,讓?shí)箞D追光PHEV整體造型運(yùn)動不失優(yōu)雅,激情不失分寸,凸顯了沉穩(wěn)而又時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

      在安全上,還未上市的嵐圖追光PHEV在上周就憑白車身榮獲“2023年度中國十佳車身”大獎(jiǎng),其中2項(xiàng)全球首創(chuàng)和3項(xiàng)全球領(lǐng)先的車身技術(shù)讓我們看到了嵐圖在車身開發(fā)、整車安全、制造工藝等方面的領(lǐng)先實(shí)力。

      “智穩(wěn)CEO”來襲 開啟豪華混動新時(shí)代

      值得一提的是,嵐圖追光PHEV以“智穩(wěn)CEO”為產(chǎn)品標(biāo)簽,“智”即全智全能,嵐圖追光PHEV擁有L2.9級智能駕駛,智能多模混動技術(shù)可支持純電/增程/高速混聯(lián)直驅(qū)等多種動力模式;“穩(wěn)”即坐行皆穩(wěn),嵐圖追光PHEV擁有百萬級魔毯底盤以及國賓級行政座艙;“CEO”則是Chief(首席行政專座)、Electric(最強(qiáng)純電續(xù)航)和Original(首創(chuàng)新行政設(shè)計(jì))的簡寫,彰顯了嵐圖追光PHEV的核心產(chǎn)品力。

      “新四化”浪潮席卷,新時(shí)代與大變局相互激蕩。作為中國新能源領(lǐng)域的“造車新實(shí)力”,嵐圖順應(yīng)新能源汽車發(fā)展趨勢,嵐圖追光PHEV用科技豪華超越傳統(tǒng)豪華,給用戶更好的智能體驗(yàn)以及勝過傳統(tǒng)豪華的高級駕乘感受,將開啟豪華混動新時(shí)代。據(jù)悉,嵐圖追光PHEV將在11月17日在廣州車展正式預(yù)售,屆時(shí)必將會給我們帶來更多驚喜,拭目以待吧!

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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      2023-11-08

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