智能座艙領域正在發生巨大的變革，語音交互技術正在以"動口不動手"的方式，讓我們逐漸接近幻想中的未來世界。在新能源時代，智能座艙已經成為決定消費者購車的關鍵要素之一。哪吒汽車旗下哪吒S車型，在深度接觸后無論是座艙內的硬件配置還是智能化水平，讓我對他的喜愛難以言喻。

進入哪吒S的座艙內，四塊閃耀的屏幕立刻吸引了我的目光。特別是那塊17.6英寸的超大懸浮式中控屏，它宛如一塊巨大的平板電腦，完全滿足了駕乘人員在行車、控制和娛樂等方面的交互需求。除了常規的車輛控制功能，它還內置了QQ音樂、抖音、車載K歌等多個應用程序，能夠聽音樂、看視頻、玩游戲，為行程增添更多樂趣。尤其在長途旅行中，在服務區休息時，不再感到單調乏味。如果副駕擔心觀影會干擾主駕的安全，這塊12.3英寸的副駕專屬影音屏幕還配備藍牙耳機設計，讓副駕駛能夠盡情享受個人的娛樂選擇。這絕對是一個非常棒的安排。

作為主駕駛者，我非常喜歡哪吒S的49寸ARHUD抬頭顯示配置。之前對于寶馬的HUD我并不滿意，因為信息量過大，色彩繁雜，我感覺對駕駛并沒有太大的幫助，反而有些干擾。而哪吒S的HUD則正好適合我的需求，信息量適中。特別是在打開導航后，AR互動信息相較于單調的箭頭提醒更為出色。至于13.3英寸的儀表盤，給我一種回到過去的感覺，設計為長條形，信息位置固定，無法調節。這種設計可能源自了塞博朋客的藝術流派。

方向盤并不是規則的形狀，握感很好。多功能按鍵區使用的鋼琴烤漆面板，居中的是兩個滾輪的虛擬按鍵。我不太喜歡這個設計，雖然時尚簡潔，對于初次使用者并不友好。還好方向盤的位置調節還是手動操作，并不需要去中屏幕的菜單里尋找。獨有的車窗控制方式真的需要去熟悉下才能很好的控制，因為并不是按那個提示的凸點，而是在那個凸點前后的位置去調節。當然最好的辦法就是讓語音助手來幫忙。

這是我見過的管得最多的語音助手，除了基本的多媒體系統、導航、電話和空調控制之外，它還可以控制座椅的加熱、通風和按摩功能，幫你找電影和音樂也是不在話下的。甚至在主駕駛位置，它可以完成駕駛模式的調節。其他座位上的語音助手也能有效識別并執行命令，唯獨與駕駛輔助相關的調節是無法由其他座位完成的。這種細膩、流暢的識別和操作，完全解放了駕駛員的雙手。

這些都得益于哪吒汽車全棧自研 的NETA SPACE智能座艙系統，配置了高通驍龍8155高性能車規級芯片作為“最強大腦”，CPU算力達到了105K DMIPS，GPU算力達到1100GFLOPS,性能和算力都遙遙領先。這是目前行業領先的芯片之一，只有絕大多數豪華車型才會不計成本地裝備這樣的芯片，以提供強大的計算能力，為智能座艙和輔助駕駛系統等智能應用提供支持。再搭配黑莓QNX的虛擬化Android R操作系統，實現開機速度提升至4s，離線語音喚醒速度小于0.4秒，讓座艙交互更迅速、更便捷。

哪吒S充分考慮到當前對抵御空氣污染和花粉過敏等健康用車需求的關注，采用大面積環保材質，從根源上切斷有害物質的釋放。此外，它還引入了"森林Air"車內空氣凈化系統，該系統配備了N95級空調濾芯、PM2.5傳感器、負離子發生器、AQS空氣質量傳感器以及專屬香氛，為車主打造一個健康的空間。不論是面對花粉飛揚、沙塵暴還是細菌滋生等有害環境，這一系統時刻保障車主能夠呼吸到清新健康的車內空氣。哪吒S的科技化不僅令人沉浸于未來的酷炫體驗，更深度融合科技與人性，為我的出行提供舒適與便捷。他的智能特性讓我享受到前所未有的出行樂趣。"科技平權"的品牌價值觀彰顯了科技發展中的人性化關懷，哪吒S完美地展現了這一理念。