比亞迪海豹和奧迪A4L怎么選？不得不說，現在的比亞迪已經今非昔比了，都敢對標奧迪了。奧迪身為一線豪華品牌，其檔次感明顯高于比亞迪，只不過奧迪A4L大幅優惠過后，價格與海豹非常接近，自然會被很多人拿來做對比。如果是你，你會選誰呢？

首先來說比亞迪海豹，它基于e平臺3.0打造，具有智能、美學、高效、安全四大特征，其中有幾項數據更是讓人拍手稱贊。

一，它基于后驅平臺打造，搭載高度集成的八合一電驅動總成，最大輸出功率230kW，峰值扭矩360牛米，完全超越了主流2.0T高功率發動機的水準。不過電動車加速快并不稀奇，最重要的是，它的麋鹿測試成績也高達83.5km/h，100km/和～0的剎車距離僅有34.8米，如此優異的成績幾乎不亞于任何一臺性能車。

二，海豹不僅搭載了刀片電池，而且還采用了CTB電池車身一體化技術，整車的抗扭轉剛性高達40,500Nm/°，無論是偏置碰撞還是側面碰撞，海豹的車身變形量都遠小于同價位里的燃油車。

三，新能源汽車自燃一直是個老生常談的問題，雖然比亞迪電動車火燒的案例并不少，但是造成人員傷亡的幾乎沒有，尤其在遇到重大交通事故中，電池極少發生熱失控的現象。因此，很多人選擇比亞迪汽車，都是被它超高的安全性所折服。

四，海豹具備800V高壓充電技術，而且還不挑樁，大大提升了日常用車的便利性。

結合這幾點來看，比亞迪海豹確實算得上一款優秀的電動車，另外再加上前雙叉臂后五連桿式的獨立懸架結構，也讓其操控質感大大提升，甚至要優于自家的旗艦轎車漢EV。

接下來再來看奧迪A4L，作為一線豪華品牌中級轎車，奧迪A4L的地位明顯低于奔馳C級和寶馬3系，然而它也是全球市場中唯一一款能夠正面對抗C級和3系的車型。當然，沒有這兩款車也無法成就奧迪A4L。眾所周知，買奧迪A4L的無非就兩種消費群體，第一種是嫌奔馳C級和寶馬3系價格太貴，又想買一輛名聲顯赫的豪華品牌轎車。就在這時，奧迪A4L給出了一個讓人無法拒絕的價格，如此一來，很多消費者自然是當仁不讓的拿下了。

第二種就是奧迪的忠實粉絲，畢竟奧迪能夠成為一線豪華品牌，完全是靠實力拼出來的。它是同級別里唯一一款采用縱置前驅布局的車型，可能有人要說“無后驅、不豪華”，但是奧迪卻用獨家秘方推翻了這一觀點。要知道，MLB平臺先天自帶后驅屬性，縱置前驅布局在不減少傳動距離的前提下，可以減少力在方向變化上的損耗，從而保證更高的傳動效率。

換句話說，它很好的彌補了后驅和橫著四驅的缺點，這也是奧迪quattro四驅系統一戰成名的關鍵。如今在34C三款車中，操控最好的就是奧迪A4L，尤其是買quattro 版本的人，絕對是對機械素質有著極高的追求，畢竟quattro 版本的價格已經可以買到奔馳C級和寶馬3系了。

回過頭來對比奧迪A4L和比亞迪海豹，仿佛是在對比兩個不同時代的產物。開過電動車的人都認為，開慣電動車后再也不想開油車了。不可否認，比亞迪海豹的操控質感確實強于奧迪A4L，尤其是在動力輸出的平順性和靜謐性方面，燃油車是徹底輸了。

現在在回到開始的話題，到底是該選擇奧迪A4L還是選擇比亞迪海豹？對于很多來說，BBA一直都是追求，同時也代表著燃油車的最高水準，如果有生之年不買一輛享受享受，確實是人生一大憾事！而海豹的部分消費群體也是由原BBA的用戶轉來的，如此一來，你該知道怎么選了吧！