隨著通縮時代的到來，在經(jīng)濟下行的日子里，面對生活的焦躁和不安，讓你在“詩和遠方”與“柴米油鹽”之間左右徘徊，這是一場追求夢想與務(wù)實生活的內(nèi)心抉擇，也是一種平衡個人情感和現(xiàn)實需求的挑戰(zhàn)。在追風(fēng)男孩到柴米油鹽大叔的過程中，不曾放下的就是有朝一日可以駕駛一臺大型SUV橫穿塞外，與山海同行，與風(fēng)相伴。那么一汽-大眾攬巡能否滿足你的需求呢。

第一次在網(wǎng)上看到大眾攬巡的時候，多層次的前臉布局一下子被吸引到了，細節(jié)層面好像并不像是一輛大眾的車，可以說是精悍，4936*2015*1756mm的長寬高尺寸，配合2980 mm的軸距，光是賬面數(shù)據(jù)就很驚喜，對于有空間需求的家庭來說是一個不錯的選擇，攬巡 2023款 380TSI 四驅(qū)R-Line巡游版，北京優(yōu)惠4.6萬，裸車價格在25.99萬，加上雜七雜八（稅、驗車上牌、裝飾、保險、）落地30.32萬左右，如有置換，補貼會在1～2W左右，貸款的話沒有利息。

當你看了實車之后你會感嘆這輛車是真的很大，特別是在展廳里看顯得更大，外觀設(shè)計上與放在身邊的攬境，你會有一個感受，這還是大眾的車嗎，有種大眾為了滿足中國用戶而過渡設(shè)計的兩款車，自信得以為很懂中國用戶。在視覺上需要一個習(xí)慣的過程，大眾攬巡的實車前臉真的很高大且會被震撼到，當你坐入車內(nèi)你的前方視野就是整個超大的機蓋，無奈只能調(diào)高座椅來滿足視野需求，女孩子開的話也不知道會不會緊張。后排空間又寬又大，都可以打麻將了，放倒第二排座椅后，加上后備廂的純平空間，就像一張大床睡，躺下兩個人不在話下，缺點就是內(nèi)部很糙，雖然是皮質(zhì)包裹，但沒有豪華氛圍，且味道很大。

來到駕駛位，10.25英寸和12英寸雙聯(lián)屏的設(shè)計配合貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，在視覺上看起來很寬，層次感上營造得還不錯，內(nèi)置的車機系統(tǒng)，功能性方面能夠滿足日常駕駛需求。

在動力方面，攬巡全系都搭載了高低功率的EA888 2.0T發(fā)動機，最大功率分別為162kW和137kW，最大扭矩分別為320牛·米和350牛·米，傳動系統(tǒng)方面匹配7速濕式雙離合變速箱，四驅(qū)版本匹配的是博格華納瀚德第六代全時四驅(qū)系統(tǒng)。

駕駛過程中，起步的時候比較跟腳沒有闖動感，深踩油門會有渾厚的動力慢慢跟上來，變速箱反應(yīng)很迅速，但動力會有一點點遲滯沉悶感覺，畢竟這么大一個車，想都不用想怎么可能像邁騰那種小車那么迅猛。整體的駕駛感受就是厚重；中大型SUV通病，路感并不是很清晰，非鋪裝路面行駛車身穩(wěn)定和底盤濾振方面可以說是一般，特別是大拐彎行程吃的比較深，畢竟這么大的SUV為了舒適性會犧牲一部分操控，可以理解能接受也行。

大眾攬巡比較適合家里的第二輛車，或者你長期處于地廣人稀的地方，置換價格合適可以買，但如果選擇市區(qū)代步并不是很推薦，這個車太大了，雖然有著很棒的裝載空間，但你不是周周去露營，天天去草原，這個價位還是建議選擇一個內(nèi)飾豪華度高點、油耗低點的SUV，實在不行就買特斯拉Model Y和奧德賽。無論您選擇哪個車型，都是為了實現(xiàn)更多的平衡和滿足，無論是追求夢想，還是照顧家庭，每一個選擇都值得被尊重和珍惜。