毫不夸張的說，20萬-35之間沒有好車，要不是多余，要不就是中看不中用，合資對國人的拿捏可以說是恰到好處，就像女友對你的有恃無恐，讓你無限自我YY；20萬級四大金剛（邁騰、凱美瑞、雅閣、天籟）之外，可以說其他的都是弟弟，無論你如何掙扎，大部分人依舊擺脫不了四大金剛的魔咒，多加個3萬-5萬只能說是多余，大差不差。3C4像極了你成功路上的夢中情人，但依舊是中看不中用，看似跨越了階層，但也不過是自我的無限沉醉，畢竟成功的路上標配就是56E，說一千道一萬全都看自己兜里的圓子。那么有沒有一臺車，讓你看起來既能夠得著，又能不像是為了夠而夠的呢？在豪華中型轎車市場，寶馬320LI和雷克薩斯ES200是否可以滿足你糾結、躁動、不安的心呢？目前2023款寶馬320Li M運動套裝裸車價在27萬左右，落地價為30萬左右。2022款雷克薩斯ES200卓越版裸車價在24萬左右，落地價為27萬左右。

那么這兩臺車到底有沒有可比性，雷克薩斯ES曾經的加價提不到車，到現在的直降到底能入手嗎，雷克薩斯ES200卓越版搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率173馬力，最大扭矩208牛·米，動力看似和2.0L的凱美瑞和天籟差不多，但不要被數據迷惑，還是要看輪上馬力的，雷克薩斯ES200動力在起步的時候不像德系車那樣干脆利落，響應積極，前半段扭扭捏捏，像極了自吸發動機在高海拔地區，溫吞吞的感覺，后半段速度起來之后就會好很多；2023款寶馬320Li M運動搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，最大扭矩250牛·米，寶馬看似數據一般，但實際的駕駛感受很輕盈，動力隨叫隨有，也很跟腳。但其實我是來推薦雷克薩斯的，總有那么一群人明知不可為而為之。

平和的面子更持久嗎？寶馬3系強調運動感，飽滿的線條和動感的曲面賦予了它一種充滿活力的外觀。而雷克薩斯ES則更加強調穩重和奢華，優雅的外形和獨特的家族式設計元素營造了一種高貴的氛圍。說白了小40歲的人開個3系多少有點不著調，但56E又買不起，又不想回歸20萬級四大金剛，就只能向著二豪去看，凱迪金鑲玉、沃爾禿了頭、尼迪、謳歌離家出了走、豹子虎子肯子低端級別不省心，也就剩偽豪雷車了，雖說除了LX570已再無雷車，但既然降價了面子還是要給的，雷克薩斯ES定位C級車，大氣、低調、內秀、省心、會過日子，像極了大了“少帥”幾歲的“于鳳至”，處處護著你，除了跟不上你的節奏，也挑不出什么毛病，想休了再娶個火辣的，但想想還能湊吧過，畢竟過來人給的大方向不會錯。寶馬3系就像趙四，生活有了激情和期許，但一路坎坷，付出的代價和成本也很大，過日子嘛激情總會褪去，還是要回歸生活的本質，不能太浪。

寶馬3系和雷克薩斯ES其實都代表了各自品牌的價值理念和制造工藝，雷克薩斯ES更偏向于舒適性，懸掛系統的調校更加注重平穩的行駛感受。寶馬3系更強調運動和操控，緊致的底盤和靈活的轉向反應使得駕駛者能夠享受到更多的駕駛樂趣。如果您是一個追求激情駕駛的人，注重運動和駕駛操控，那么寶馬3系可能更適合您。而如果您不像太張揚，又又想要點豪華感，又不想后期太費勁，那么雷克薩斯ES將是一個更好的選擇，除了考慮車型本身的優勢，還需要結合個人的用車需求和偏好來進行綜合考量，畢竟后期省心開他個十年八年也不是不可以，剩下的錢再來個純電小車多香。