隨著排放標準越來越嚴格以及新能源的興起，不少大排量車型紛紛開始更換發動機排量以適應當下的市場環境，曾經以V8大排量而著稱的奔馳AMG車型自然也不能幸免。近日，我們獲悉一組新款奔馳AMG C63在國內的路試諜照，新車不僅采用了全新的設計語言，并對內飾進行了大幅度調整，而且還換裝了插電式混合動力系統，雖然是搭載了型號為M139L的2.0T四缸發動機，但在插電式混合動力系統的配合下，最大功率從老款車型的375kW提升到了500kW，百公里加速僅需求2.4秒，最高時速可達250公里。

外觀方面，通過目前國內曝光的實拍圖可以看出，新款梅賽德斯-AMG C63采用了全新的設計語言，新車前臉相比老款車型變化還是非常明顯的。首先兩側換裝了全新的大燈組，造型更加銳利，猶如兩顆犀利的眼睛，同時新車還換裝了AMG家族式直瀑中網，中網造型也由原來的上寬下窄換成了上窄下寬的設計，內部直瀑式格柵均采用了熏黑處理，加上中間醒目的車標形成了極強的辨識度。下方包圍和兩側的側進氣口造型都非常夸張，而且在引擎蓋的上方疑似還設計有通風口，展現出了超強的運動氣息和性能感。

作為一款超級跑車，新款奔馳AMG C63的車身側面看起來非常流暢，一條平直的腰線貫穿前后，同時前后輪眉以及側裙處硬朗有力的線條還展現出了不錯的光影效果。細節方面，新車后視鏡和B柱以及車窗裝飾條均采用了黑化處理，而且在翼子板處還添加了黑色裝飾以及Turbo E Performance標識，彰顯了新車與眾不同的身份。車身尺寸方面，據悉新車為4834*1820*1455mm，軸距為2865mm，相比老款車型明顯提升了不少，同時新車還標配了19英寸多幅式輪圈，并可選裝20英寸輪圈，20英寸輪圈看起來更加大氣。

尾部新車的變化同樣明顯，兩側尾燈組采用了全新早習慣，外寬愉窄的三角造型看起來更加犀利，同時尾部上方還添加了黑色的小尾翼，下方車標也進行了黑化處理。下方全新的黑色包圍處配備了雙邊共四出排氣，同時還有紅色裝飾條點綴，相比老款車型更具性能感。

內飾方面，新車采用了奔馳最新的家族式設計語言，左側三幅式多功能方向盤采用了皮革材質包裹，并有鍍鉻裝飾點綴，尤其是橙黃色元素的加入讓新車看起來更加運動，而且在方向盤的兩側還配有駕駛模式調節旋鈕，可通過旋鈕控制排氣、懸架以及多種駕駛模式。前方換裝了12.3英寸的懸浮式儀表盤，中控處懸浮式顯示屏的位置下移動，空調出風口移到了顯示屏的上方，同時取消了老款車型中的大量物理按鍵，讓新車看起來更具科技感。

動力方面，新車換裝了2.0T發動機，并配備了F1賽車同款電動增壓技術，最大功率達到了500kW，相比老款車型提升了125kW，同時還配備了雙永磁同步電機和6.1kWh電池組，加上400V電氣平臺，純電續航高達13公里，傳動匹配了AMG Speesshif MCT 9速多離合變速箱，4Matic+四驅系統，電控限滑后差速器等，百公里加速僅需3.4秒。