隨著新能源汽車市場的快速發展，汽車已經不單單只是作為代步屬性的交通工具，更像是一種生活的態度和表達，新能源汽車時代的到來，打破了傳統燃油車固有的屬性，曾經一度認為的保值率和性價比也在不斷土崩瓦解，而汽車也正在轉向為像手機一樣的消耗品存在；而保值率在沒有人接盤的情況下，逐漸成了一個偽命題，就像二手房一樣，沒有人接盤再高的溢價也只是個數字，而對于剛需用戶來說，就打破了新能源價格的邊界。

作為新能源車型的新貴極氪001和比亞迪海豹，售價區間則在18萬-40萬之間，成為備受矚目的新貴車型。它們在電動技術、性能表現、內飾舒適性以及安全性能等方面都具備突出的特點，試想如果在4-5線城市就是一套大三居的住房了，但社會的發展有些產物是不可以相提而論，鮮花也好，面包也罷！

極氪001和比亞迪海豹都采用了先進的電動技術，極氪001基于浩瀚平臺打造，提供了單電機后驅和雙電機四驅版本，單電機最大功率為200kW，雙電機400kW；扭矩分別為343N·m和686N·m，四驅版本最快可在3.8秒完成破百，CLTC純電續航分別有546km、656km、741km和1032km四種；電池方面根據車型不同，提供了86kWh、100kWh和140kWh三種容量的三元鋰電池組，能夠滿足日常使用和長途旅行的需求，在續航里程方面是不必擔心的。

比亞迪海豹基于e3.0平臺打造，集三電技術+磷酸鐵鋰刀片電池+CTB電池車身一體化技術，刀片電池具備出色的能量密度和充電速度，海豹一共推出四款配置和三種續航，續航里程分別為550km、650km和700km，700KM長續航版本零百提速5.9s，650KM四驅高性能版，零百提速3.8S，高性能車型為雙電機四驅，其他車型為后置后驅。

駕駛感受方面極氪001加速感受沒有海豹那么靈敏，電門的調教更偏向于油車，沒有那么竄，但是后勁卻很足，更適合家庭用車，能給用戶帶來一種細膩的品質感，而海豹加速的加速反應則更加迅捷靈敏，能更好的感知你的需求，可以說隨叫隨到的動力，但對接剛轉換到電車的用戶來說，可能會不太習慣，對于駕駛者會有點暈車的感覺，更適合平時市區上下班代步，駕駛起來會更游刃有余。極氪001空氣懸掛值得一提，底盤的濾振性及運動感的營造都很不錯，在非鋪裝路面對底盤調校厚重有韌性，特別在過彎時側向支撐到位，底盤機械素質很強；海豹則是在操控、轉向方面整體很靈活輕便，底盤調校也很注重運動感的營造且賦有高級感。

極氪001和比亞迪海豹作為新能源汽車市場的新貴，具體選擇哪款車型還是要根據個人需求、預算和品牌偏好綜合考慮。比亞迪海豹在駕駛的靈活性和車機的實用性方面，更適合平時上班代步，注重產品綜合性能的消費者；極氪001則更注重乘坐舒適性和駕駛樂趣，適合家庭用車，對內飾品質有較高要求，且追求駕駛體驗的消費者；不管如何選擇，新能源汽車所帶給你的顛覆性駕駛感受，是傳統燃油車無法給到的，新能源車型獨特的駕駛魅力，定會為我們的生活帶來了更多美好的體驗和想象。