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      36萬(wàn)擁有豪華純電,LYRIQ銳歌權(quán)益可選,ES6玩不動(dòng)了!

      車市點(diǎn)評(píng)-太平洋號(hào)
      車市點(diǎn)評(píng) 分享車市內(nèi)容
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      最近,凱迪拉克純電LYRIQ銳歌在市場(chǎng)上“殺瘋了”,原因是它順應(yīng)行業(yè)普遍降價(jià)趨勢(shì),將價(jià)格一步到位調(diào)整到36萬(wàn)起,價(jià)格徹底來(lái)到了35萬(wàn)區(qū)間,大大拉低購(gòu)車門檻,而且還有價(jià)值6萬(wàn)的權(quán)益包可選,讓用戶更輕松擁有豪華純電車,更讓同價(jià)位的蔚來(lái)ES6等競(jìng)品直呼:不講武德!

      平臺(tái)不同,先天性有高下

      要了解兩款車,我們先來(lái)看平臺(tái),凱迪拉克純電LYRIQ銳歌基于集合了通用汽車26年的電氣化經(jīng)驗(yàn)和前瞻性技術(shù)的Ultium奧特能平臺(tái)打造而成,并且是上汽通用自家的造車工廠生產(chǎn)的,無(wú)論是品質(zhì)把控、產(chǎn)品實(shí)力都非常出眾。

      蔚來(lái)ES6基于NT2.0平臺(tái)打造,作為新勢(shì)力的新平臺(tái),盡管迭代后技術(shù)升級(jí),但一些細(xì)節(jié)、技術(shù)層面還是沒(méi)有Ultium奧特能平臺(tái)那么好,比如NT2.0平臺(tái)采用有線電池管理;Ultium奧特能平臺(tái)首創(chuàng)wBMS無(wú)線電池管理系統(tǒng),管理更高效,線束老化問(wèn)題也得到解決。再加上蔚來(lái)ES6是江淮代工廠生產(chǎn)的,一個(gè)“代”字就會(huì)拒絕很多潛在客戶了。

      續(xù)航比較,凱迪拉克銳歌更有誠(chéng)意

      此外,凱迪拉克LYRIQ銳歌全系標(biāo)配95.7kWh電池組,而且提供多種電能儲(chǔ)備,長(zhǎng)續(xù)航和高性能都可滿足,比如后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版擁有653km續(xù)航里程,四驅(qū)高性能版也達(dá)到了608km,得益于凱迪拉克百年造車經(jīng)驗(yàn)和深厚調(diào)校功力,其擁有與燃油車相媲美的駕駛體驗(yàn)。更全系支持全生命周期快充,10分鐘可充到96公里續(xù)航,遠(yuǎn)離續(xù)航不夠用的煩惱。蔚來(lái)ES6的續(xù)航就差一些,它也有兩種續(xù)航版本,入門級(jí)車型提供了75kWh電池組,CLTC工況續(xù)航僅為490km,500km都沒(méi)有;還有電池容量100kWh版本,續(xù)航有625km,這個(gè)倒是不錯(cuò)。但同價(jià)位里,凱迪拉克純電LYRIQ銳歌的續(xù)航顯然更好,更何況蔚來(lái)ES6是不支持全生命周期快充的,快節(jié)奏生活的當(dāng)下,這也是一個(gè)硬傷了。

      銳歌豪華感更強(qiáng),體驗(yàn)差距明顯

      看完了續(xù)航來(lái)看豪華質(zhì)感體驗(yàn),這一方面百年豪華品牌擁有更多優(yōu)勢(shì)。凱迪拉克LYRIQ銳歌的座椅采用真皮,讓駕乘者坐上去的那一刻便能享受觸摸得到的細(xì)膩觸感質(zhì)感。而且,尊貴版銳歌座椅采用高級(jí)FINE NAPPA真皮座椅,彰顯豪華品牌的魅力和誠(chéng)意。而蔚來(lái)ES6的座椅采用的是普通仿皮,真皮就連50萬(wàn)價(jià)位的頂配也需要選裝,無(wú)法讓人感受到一絲誠(chéng)意。此外,凱迪拉克純電LYRIQ銳歌搭載33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏,擁有9K分辨率,271PPI像素密度,畫質(zhì)顯示非常驚艷;蔚來(lái)ES6僅10.2英寸儀表+12.8英寸中控屏,普通分辨率,像素密度則是200PPI,與33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏的畫質(zhì)有著肉眼可見(jiàn)的差距。

      其實(shí)拿蔚來(lái)ES6來(lái)和凱迪拉克純電LYRIQ銳歌有點(diǎn)不公平,因?yàn)閯P迪拉克純電LYRIQ銳歌的產(chǎn)品實(shí)力應(yīng)該和40萬(wàn)價(jià)位的車型來(lái)比才對(duì),但誰(shuí)讓凱迪拉克純電LYRIQ銳歌“不講武德”將價(jià)格調(diào)整到36萬(wàn)起呢?實(shí)在是太有誠(chéng)意、太香了,入手需趁早。

      聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
      1.69萬(wàn)
      2023-07-12

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