近日，我們從海媒體處獲悉了一組全新一代大眾途觀PHEV的路試諜照，本次路試車并沒有進行任何偽裝，所以我們完全可以提前一睹新車的風采。據(jù)悉新車將與燃油版車型同步推出，有望在今年年底首發(fā)亮相，并計劃于2024年率先在歐洲市場上市。

本次路試車并沒有進行任何偽裝，再結合此前大眾官方發(fā)布的全新Tiguan燃油版車型的預告圖可以看出，PHEV版車型在外觀方面基本與燃油版車型保持一致。新車前臉采用了分體式中網(wǎng)設計，上中網(wǎng)與兩側全新的LED大燈組相連，開場了貫穿式設計，進一步提升了前臉的視覺寬度。下中網(wǎng)同樣貫穿左右，內部采用了大面積的黑色裝飾，兩側還添加了大尺寸的C形銀色裝飾條，搭配下方突出的前包圍，讓新車看起來更具攻擊性。

車身側面，新車與燃油版車型保持一致，腰線從中間開始向兩處開始蔓延，并逐漸硬朗起來，搭配前后輪眉處硬朗的線條展現(xiàn)出了不錯的力量感。細節(jié)方面，B/C柱以及車窗裝飾條均采用了熏黑處理，而且新車還配備了車頂行李架，充電口位于左前翼子板處，側裙處還添加了一條銀色裝飾條，下方則是大尺寸的密幅式輪圈。車身尺寸方面，海外版車型為4551*1939*1640mm，軸距為2681mm，國產(chǎn)之后相信車身尺寸還會有所提升。

尾部造型依舊厚實飽滿，同時上方還換裝了全新的擾流板，中間是高位剎車燈，兩側還添加了黑色裝飾件。兩側尾燈組造型內部構造較為復雜，并進行了熏黑處理，在沒有點亮的情況下也有著不錯的辨識度。下方是全新樣式的包圍，并有紅色裝飾條和銀色裝飾點綴，呈現(xiàn)出了雙邊共四出排氣的樣式，看起來很有性能感。

內飾方面，新車采用了接近ID家族的布局風格，左側是皮革材質包裹的三幅式多功能方向盤，前方是10.25英寸液晶儀表盤和12.9英寸中控懸浮式顯示屏以及HUD抬頭顯示，而且在車內很少能夠看到實體的物理按鍵，科技感營造的非常到位。

動力方面，新車或將提供兩種不同動力的插電混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率分別為150kW和200kW，純電續(xù)航里程達到了120.7公里。作為參考，目前國內在售的2023款途觀L PHEV則是搭載了由1.4T發(fā)動機加電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率155kW，最大扭矩400牛米，純電續(xù)航里程為55公里。